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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于2mm。

答案：A

2024段定检技术比武题库（车钩检修）

2号、ST型、Ⅲ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器需补充新品时，应更换为MT-2型缓冲器。

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为c级钢，并有制造厂代号及材质标记。　　　

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ST型缓冲器有以下情况之一者送大修（）。

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HM-1型缓冲器主要由（）弹性胶泥芯体、中心楔块、楔块、动板、固定斜板、外固定板、弹簧座、角弹簧座等组成。

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测量框身厚度以深入边缘20mm为准，其他部位比照未磨耗部位测量。

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

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下锁销组成磨耗：13号下锁销组成其他各部位须（）。

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货车13号车钩，由钩头和钩身组成，一般用铸钢制成。

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HMIS具备对故障（）的系统分析以及对配件进行非现车收入、支出的配件管理功能。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

16、17型车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于2mm。

答案：A

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2号、ST型、Ⅲ-1-TM型、SZ-1-TM型缓冲器需补充新品时，应更换为MT-2型缓冲器。

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为c级钢，并有制造厂代号及材质标记。　　　

解析：下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。　　　

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ST型缓冲器有以下情况之一者送大修（）。

A. ①自由高小于572mm

B. ②自由高小于568mm

C. ③自由高小于570mm

D. ④箱体裂损

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HM-1型缓冲器主要由（）弹性胶泥芯体、中心楔块、楔块、动板、固定斜板、外固定板、弹簧座、角弹簧座等组成。

A. 箱体

B. 中心弹簧

C. 角弹簧

D. 复原弹簧

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测量框身厚度以深入边缘20mm为准，其他部位比照未磨耗部位测量。

解析：10mm

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

A. ①20～30mm

B. ②30～50mm

C. ③50～60mm

D. ④60～70mm

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下锁销组成磨耗：13号下锁销组成其他各部位须（）。

A. 恢复原型

B. 恢复原型尺寸

C. 焊修

D. 焊后加工

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货车13号车钩，由钩头和钩身组成，一般用铸钢制成。

解析：货车13号车钩，由钩头、钩身及钩尾组成，一般用铸钢制成。

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HMIS具备对故障（）的系统分析以及对配件进行非现车收入、支出的配件管理功能。

A. 进行分析

B. 大部件故障明细查询

C. 配件信息进行查询

D. 删除

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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