答案:B
答案:B
解析: 两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车,装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。
A. ①组装质量
B. ②组装长度
C. ③组装宽度
D. ④组装高度
A. 转动
B. 下垂
C. 转动下垂
D. 上翘
A. 环弹簧“咬死”
B. 环弹簧的裂纹及塑性变形
C. 环弹簧锥面的磨耗
D. 圆弹簧衰弱、裂损
A. 13±1
B. 13±1.5
C. 15±1
D. 15±1.5
A. ①Q275
B. ②ZG230-450
C. ③TB/T2942-C级
D. ④TB/T2942-E级
A. 自由高小于572mm时。
B. 箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时。
C. 木锤锤击动板端头,中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时。
D. 其他外露零部件裂损或丢失时。
解析: 13、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为91+10-5mm。
A. 561mm
B. 563mm
C. 565mm
D. 567mm