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2024段定检技术比武题库(车钩检修)
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2024段定检技术比武题库(车钩检修)
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判断题
)
车钩闭锁位尺寸超限会使车辆在曲线区段运行时,两车钩相互转动而脱开,导致列车分离。

答案:A

2024段定检技术比武题库(车钩检修)
16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3.5mm时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be5-802d-c0a6-5ac6b1259100.html
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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c43e-952c-c0a6-5ac6b1259100.html
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铁路货车段修时,钩耳裂纹长度不大于( )时焊修,大于时须更换。
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缓冲器受力压缩时,内外弹簧相互挤压,并沿其锥面滑动摩擦易产生( )故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c483-2e83-c0a6-5ac6b1259100.html
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16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bf6-fd39-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以( )长的段焊。
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()组成组装间隙超限(主要是存在毛刺、油漆等杂物),易形成转动阻力,使上锁提、上锁销、上锁销杆不能自由转动到位,极易造成开锁不良等故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c47c-53b1-c0a6-5ac6b1259100.html
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13B型钩舌的金属材质( )。
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钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙,厂修时不大于( )。
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铸造钩尾框横裂纹时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bd8-50f9-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
(
判断题
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2024段定检技术比武题库(车钩检修)

车钩闭锁位尺寸超限会使车辆在曲线区段运行时,两车钩相互转动而脱开,导致列车分离。

答案:A

2024段定检技术比武题库(车钩检修)
相关题目
16、17型车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于3.5mm时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be5-802d-c0a6-5ac6b1259100.html
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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

A. ①6mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

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铁路货车段修时,钩耳裂纹长度不大于( )时焊修,大于时须更换。

A. 15MM

B. 10MM

C. 5MM

D. 20MM

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缓冲器受力压缩时,内外弹簧相互挤压,并沿其锥面滑动摩擦易产生( )故障。

A. 弹簧锥面的磨耗

B. 圆弹簧衰弱、裂损

C. 环弹簧“咬死”

D. 环弹簧的裂纹及塑性变形

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16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须整体可见。
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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时,两侧端部各施以( )长的段焊。

A. 30mm

B. 25mm

C. 20mm

D. 15mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c482-533a-c0a6-5ac6b1259100.html
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()组成组装间隙超限(主要是存在毛刺、油漆等杂物),易形成转动阻力,使上锁提、上锁销、上锁销杆不能自由转动到位,极易造成开锁不良等故障。

A. 上锁销

B. 锁销孔

C. 上锁铁

D. 下锁铁

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13B型钩舌的金属材质( )。

A. ZG230-450

B. TB/T2942-B级

C. TB/T2942-C级

D. TB/T2942-E级

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钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙,厂修时不大于( )。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 5mm

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铸造钩尾框横裂纹时更换。

解析:锻造钩尾框横裂纹时更换。

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