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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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填空题
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铁路货车段修时，冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修，大于时更换。

答案：50%

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
非金属磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bcb-6563-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾框销孔磨耗超限时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bf9-9713-c0a6-5ac6b1259100.html
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严禁露天贮存缓冲器。贮存、运输过程中应（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f020-b3f4-c0a6-5ac6b1259100.html
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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c46d-4875-c0a6-5ac6b1259100.html
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厂修13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于2mm时（）或（）。
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车钩托梁变形大于（ ）时调修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c428-268d-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾框其他部位横裂纹时焊修或更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bdd-496b-c0a6-5ac6b1259100.html
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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c44a-41e3-c0a6-5ac6b1259100.html
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16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（ ）时，须更换下锁销或下锁销组成等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c45b-b2d4-c0a6-5ac6b1259100.html
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由于列车长度的增加和运行速度的提高，导致车辆的横向冲击振动加大，使车钩、钩尾框产生磨耗、变形、裂纹、破损等故障的数量增多，检修工作量增大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bf4-8fe4-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
(
填空题
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

铁路货车段修时，冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修，大于时更换。

答案：50%

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
相关题目
非金属磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bcb-6563-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾框销孔磨耗超限时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bf9-9713-c0a6-5ac6b1259100.html
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严禁露天贮存缓冲器。贮存、运输过程中应（ ）。

A. ①避免油污

B. ②锈蚀

C. ③雨、雪侵蚀

D. ④远离热源

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于（）时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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厂修13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于2mm时（）或（）。

A. 扩孔镶套

B. 换套

C. 堆焊后磨修

D. 加工处理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f00c-7f11-c0a6-5ac6b1259100.html
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车钩托梁变形大于（ ）时调修。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c428-268d-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾框其他部位横裂纹时焊修或更换。

解析：纵裂纹

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时（ ）。

A. 更换

B. 焊修

C. 堆焊后加工

D. 堆焊后磨修光滑

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16、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（ ）时，须更换下锁销或下锁销组成等。

A. 4.5mm

B. 5.5mm

C. 6.5mm

D. 7.5mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c45b-b2d4-c0a6-5ac6b1259100.html
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由于列车长度的增加和运行速度的提高，导致车辆的横向冲击振动加大，使车钩、钩尾框产生磨耗、变形、裂纹、破损等故障的数量增多，检修工作量增大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bf4-8fe4-c0a6-5ac6b1259100.html
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