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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）
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无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销（）内。

答案：安装孔

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
钩锁（ ）、（ ）或（ ）时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f008-0f36-c0a6-5ac6b1259100.html
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铁路货车段修时，车钩钩舌推铁裂纹时焊修，变形时调修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bf7-3207-c0a6-5ac6b1259100.html
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车钩缓冲装置一般组成一个整体安装于车底架两端的牵引梁内，其从板及缓冲器卡装在牵引梁的前、后从板座之间，下部靠钩尾框托板及钩体托梁托住。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be8-e412-c0a6-5ac6b1259100.html
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货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c469-ef01-c0a6-5ac6b1259100.html
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列车平稳运行可减小列车的波动和()，是防止车钩分离的主要环节。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83fd-280f-c0a6-5ac6b1259100.html
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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be4-2cfc-c0a6-5ac6b1259100.html
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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83ff-ef26-c0a6-5ac6b1259100.html
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段修时车钩缓冲装置检修应配置车钩、（ ）、钩舌、缓冲器、17型缓冲装置检修流水线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c463-c0a3-c0a6-5ac6b1259100.html
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HM-1型缓冲器主要由（ ）弹性胶泥芯体、中心楔块、楔块、动板、固定斜板、外固定板、弹簧座、角弹簧座等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f010-3b28-c0a6-5ac6b1259100.html
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车钩防跳作用主要靠防跳装置和闸瓦插销的松余量来控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bf4-5b11-c0a6-5ac6b1259100.html
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题目内容
(
填空题
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2024段定检技术比武题库（车钩检修）

无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销（）内。

答案：安装孔

2024段定检技术比武题库（车钩检修）
相关题目
钩锁（ ）、（ ）或（ ）时更换。

A. 变形

B. 裂纹

C. 磨耗

D. 止动块丢失

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铁路货车段修时，车钩钩舌推铁裂纹时焊修，变形时调修。
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车钩缓冲装置一般组成一个整体安装于车底架两端的牵引梁内，其从板及缓冲器卡装在牵引梁的前、后从板座之间，下部靠钩尾框托板及钩体托梁托住。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be8-e412-c0a6-5ac6b1259100.html
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货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。

A. 钩舌销

B. 钩锁铁

C. 前从板

D. 后从板

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列车平稳运行可减小列车的波动和()，是防止车钩分离的主要环节。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83fd-280f-c0a6-5ac6b1259100.html
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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换。
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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时（ ）。
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段修时车钩缓冲装置检修应配置车钩、（ ）、钩舌、缓冲器、17型缓冲装置检修流水线。

A. 钩舌销

B. 钩尾丛板

C. 钩尾框

D. 钩提杆

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HM-1型缓冲器主要由（ ）弹性胶泥芯体、中心楔块、楔块、动板、固定斜板、外固定板、弹簧座、角弹簧座等组成。

A. 箱体

B. 中心弹簧

C. 角弹簧

D. 复原弹簧

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车钩防跳作用主要靠防跳装置和闸瓦插销的松余量来控制。
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