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2024段定检技术比武题库(车钩检修)
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2024段定检技术比武题库(车钩检修)
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填空题
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发现车钩有异状,要认真查找原因,及时处理,不准放行车钩连接不规范和()超限等车钩工作状态不良的车辆。

答案:钩高差

2024段定检技术比武题库(车钩检修)
钩舌销和钩尾销有裂纹时()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83f1-bcf4-c0a6-5ac6b1259100.html
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按照工艺要求,合理设置相应的质检、验收工序,质量监控与检修作业( ),实现全过程监控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c462-0977-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾框托板螺栓如能满足组装要求且螺纹露出螺母()扣以上,允许使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83ff-c5a3-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙,厂修时不大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c483-928e-c0a6-5ac6b1259100.html
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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c43a-a218-c0a6-5ac6b1259100.html
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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0002714e-c41f-c30e-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩尾销插托探伤部位为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027151-f022-f81d-c0a6-5ac6b1259100.html
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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时,可堆焊钩耳根部弯角。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9bc6-ee4d-c0a6-5ac6b1259100.html
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下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而失去防跳作用所致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be8-79dd-c0a6-5ac6b1259100.html
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16型、17型车钩弹性支撑装置检修:检测支撑座两侧面磨耗深度,大于()时堆焊后磨平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83f9-8caa-c0a6-5ac6b1259100.html
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2024段定检技术比武题库(车钩检修)
题目内容
(
填空题
)
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2024段定检技术比武题库(车钩检修)

发现车钩有异状,要认真查找原因,及时处理,不准放行车钩连接不规范和()超限等车钩工作状态不良的车辆。

答案:钩高差

2024段定检技术比武题库(车钩检修)
相关题目
钩舌销和钩尾销有裂纹时()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83f1-bcf4-c0a6-5ac6b1259100.html
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按照工艺要求,合理设置相应的质检、验收工序,质量监控与检修作业( ),实现全过程监控。

A. 同步进行

B. 一先一后

C. 交叉进行

D. 看情况

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钩尾框托板螺栓如能满足组装要求且螺纹露出螺母()扣以上,允许使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027157-83ff-c5a3-c0a6-5ac6b1259100.html
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钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔的间隙,厂修时不大于( )。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 5mm

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时( )。

A. 焊修

B. 更换

C. 报废

D. 磨修消除裂纹

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钩尾销插托探伤部位为( )。

A. ①弯角处

B. ②上、下平面

C. ③立面

D. ④侧面

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时,可堆焊钩耳根部弯角。

解析:13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时,禁止焊修钩耳根部弯角。

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下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙严重超限而失去防跳作用所致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027154-9be8-79dd-c0a6-5ac6b1259100.html
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16型、17型车钩弹性支撑装置检修:检测支撑座两侧面磨耗深度,大于()时堆焊后磨平。
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