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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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1号线站台门滑动门开启时间为（）

A、3.0～3.5s

B、2.5～3.0s

C、3.5～4.0s

D、4.0～4.5s

答案：A

解析：1号线站台门设备操作规程（G版）4.1.3

地铁值班站长试题

车站发生危险化学品泄漏、毒气袭击时,（）不是站务专业的职责有。

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车站开、关站程序中的开站程序，首班车开出前10分钟,开启车站所有出入口、自动扶梯，并按要求试乘，换乘站需开启换乘通道卷帘门，开始运营的责任人是（）

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票卡加封数与实点数、票种有差异，储值票按成本计算造成（）的经济损失属于一类违章。

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工程列车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（）的车辆时，接触网必须停电。

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恶劣天气时，车站要通知保洁及时清理地面积水，放置小心地滑牌，避免乘客滑到，车站及时播放雨天安全广播。（）

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计划兑现率：指各类计划中已安排施工作业项目实际完成件数与安排周计划、日变更计划、临时抢修计划件数之和的比值

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后需要人工准备进路人员（）次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定,该类道岔发生故障属于一级级道岔故障。

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下列哪些不属于一级安全事件（）

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各单位如在施工作业中需使用登高工具等，提报施工计划时须在计划备注栏中注明“使用人字梯”。（）

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采取有效的防范、管理措施，尽可能防止事故事件发生，确保行车客运安全；针对行车客运突发应急事故事件，应尽可能有效阻止，并快速响应，积极配合各专业、上级单位、政府有关部门等的应急处置工作是属于（）。

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地铁值班站长试题

题目内容

(

单选题

)

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地铁值班站长试题

1号线站台门滑动门开启时间为（）

A、3.0～3.5s

B、2.5～3.0s

C、3.5～4.0s

D、4.0～4.5s

答案：A

解析：1号线站台门设备操作规程（G版）4.1.3

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车站发生危险化学品泄漏、毒气袭击时,（）不是站务专业的职责有。

A. 做好乘客疏导及救助工作

B. 做好行车安全保障工作

C. 护送伤员至安全地点

D. 积极宣传疏导

解析：《客运公司车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）现场处置方案》（C版）3.2.4

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车站开、关站程序中的开站程序，首班车开出前10分钟,开启车站所有出入口、自动扶梯，并按要求试乘，换乘站需开启换乘通道卷帘门，开始运营的责任人是（）

A. 保安

B. 站务助理

C. 助理值班员

D. 车站值班员

E. 值班站长

解析：客运一分公司车站运作手册（N版）5.1

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票卡加封数与实点数、票种有差异，储值票按成本计算造成（）的经济损失属于一类违章。

A. 100元及以上，300元以下

B. 300元及以上，600元以下

C. 100元及以上，500元以下

D. 100元及以上，1000元以下

解析：《票务稽查管理办法》（K版）9.4.1

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工程列车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（）的车辆时，接触网必须停电。

A. 3500

B. 3800

C. 3300

D. 3000

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）6.4.3 《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）6.7.3 《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）6.5.3

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恶劣天气时，车站要通知保洁及时清理地面积水，放置小心地滑牌，避免乘客滑到，车站及时播放雨天安全广播。（）

解析：《客运公司大客流现场处置方案》（C版）9.9

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计划兑现率：指各类计划中已安排施工作业项目实际完成件数与安排周计划、日变更计划、临时抢修计划件数之和的比值

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》E版4.1

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后需要人工准备进路人员（）次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定,该类道岔发生故障属于一级级道岔故障。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 多

解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）3.2

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下列哪些不属于一级安全事件（）

A. 运营期间，大面积停电

B. 人员轻伤1人

C. 正线接触网断裂或塌网

D. 人员轻伤10人以上

E. 信号系统重大故障

解析：《深铁运营事故处理规则》（I）7.5.1

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各单位如在施工作业中需使用登高工具等，提报施工计划时须在计划备注栏中注明“使用人字梯”。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）20.1 3）

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采取有效的防范、管理措施，尽可能防止事故事件发生，确保行车客运安全；针对行车客运突发应急事故事件，应尽可能有效阻止，并快速响应，积极配合各专业、上级单位、政府有关部门等的应急处置工作是属于（）。

A. 以人为本，先人后物

B. 预防为主，快速响应

C. 以人为本，快速响应

D. 先人后物，快速响应

解析：《深铁运营行车客运突发事件应急处置专项预案》（E版）3.2

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