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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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FAS系统中“报警”指示灯（圆灯）常亮表示（）

A、FAS无火灾报警

B、FAS有火灾报警

C、FAS有火灾报警，但未按下“报警确认”按钮

D、FAS有火灾报警，且已按下“报警确认”按钮

答案：D

解析：2号线综合监控系统操作规程（E版）5.10.3

地铁值班站长试题

凡进入接触网、接触轨或滑触线区域未经停电、验电及落实安全防护措施的设备，应一律视为（）设备，严禁触碰。

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站台门1-2档发生无法正常开启故障时，属于站台岗人员防护要求是（）。

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在火灾模式时，由（）或被授权操作人员操作IBP盘上的PCS开关或边门开关实现站台门的开关。

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在正线进行，需开行列车的,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业为( )类。

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工程列车在正线运行时，凭地面信号行车，工程列车与前方列车间须保证有（）的安全距离。

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乘客所持车票超程，票款不足以支付实际到达车站的票款的，若未补足票款而出闸的，按照应补票款的（）补收票款

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信号系统依靠“利用计轴系统检测列车进入和离开某固定轨道区域的情况来判断该区域是否被列车占用”的技术手段，提供两列列车被地面信号机隔离来确保列车安全间隔，列车通过信标信息控制列车运行，该信号系统模式称为BM模式(即点式ATP模式)。（）

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各车站以及各相关单位和岗位于每（）在《轨行区施工作业管理系统》下载一份下一周完整版的《施工行车通告》存于办公电脑中。

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乘客到失物处理中心认领现金等贵重物品时，由失物处理中心工作人员同值班站长办理认领手续认领时，《车站失物处理登记表》认领事项中的证明人必须是( )或值班站长。

直线轨距标准为( )。

题目内容

(

单选题

)

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地铁值班站长试题

FAS系统中“报警”指示灯（圆灯）常亮表示（）

A、FAS无火灾报警

B、FAS有火灾报警

C、FAS有火灾报警，但未按下“报警确认”按钮

D、FAS有火灾报警，且已按下“报警确认”按钮

答案：D

解析：2号线综合监控系统操作规程（E版）5.10.3

相关题目

凡进入接触网、接触轨或滑触线区域未经停电、验电及落实安全防护措施的设备，应一律视为（）设备，严禁触碰。

A. 停电

B. 带电

C. 无电

D. 安全

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.2.2.4）

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站台门1-2档发生无法正常开启故障时，属于站台岗人员防护要求是（）。

A. 接报故障后，立即报行调

B. 对故障站台门侧站台进行安全广播

C. 确认站台安全后，向司机显示“好了”信号

D. 待列车离开站台后，对无法打开的故障站台门张贴故障告示，加强监控

E. 对开启的站台门进行专人看护或设置隔离栏杆

解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）》4.5.1

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在火灾模式时，由（）或被授权操作人员操作IBP盘上的PCS开关或边门开关实现站台门的开关。

A. 车站值班员

B. 行调

C. 司机

D. 站台值守人员

解析：1号线站台门设备操作规程（G版）5.1.2

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在正线进行，需开行列车的,接触网或接触轨无停送电要求的施工作业为( )类。

A. ZB2

B. ZC1

C. ZA2

D. ZB1

解析：《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2

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工程列车在正线运行时，凭地面信号行车，工程列车与前方列车间须保证有（）的安全距离。

A. 一区间

B. 一站一区间

C. 两站一区间

D. 两站两区间

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）6.4.5

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乘客所持车票超程，票款不足以支付实际到达车站的票款的，若未补足票款而出闸的，按照应补票款的（）补收票款

A. 2倍

B. 5倍

C. 10倍

D. 11倍

解析：《票务管理办法》（L版）7.6.2

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解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.5.12

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各车站以及各相关单位和岗位于每（）在《轨行区施工作业管理系统》下载一份下一周完整版的《施工行车通告》存于办公电脑中。

A. 周五18：00前

B. 周五18：30前

C. 周五17：30后

D. 周五18：30后

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）17.2

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A. 站区长

B. 站区助理

C. 助理值班员

D. 车站值班员

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.6.7失物认领

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直线轨距标准为( )。

A. 1400mm

B. 1435mm

C. 1600mm

D. 1635mm

解析：
《深圳地铁11号线行车组织规则（含修改单）》E版4.2.9

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