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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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追踪全开的含义是（）

A、全部信号机处于联锁自动排列进路状态

B、全部信号机处于人工排列进路状态

C、全部信号机处于自动排列进路状态

D、关闭联锁区全部信号机，并封锁

答案：A

解析：1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3）联锁对话

地铁值班站长试题

深铁运营无障碍服务规范（B版）6盲人引导，开始引导时，车站工作人员先用（）触碰视障乘客并贴住，让视障乘客抓住手肘后开始引导，不得拉拽盲杖或推拉乘客身体。

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车站应加强属地管理，对未经车站同意便擅自设置标志的外单位，应予以制止，并立即反馈给（）。

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发现 1-2 档站台门不能正常打开，立即将该档站台门置于( )位并报车控室。

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深铁运营便民雨伞管理办法（H版）关于每个车站雨伞以（）把标准配备。

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正线列车挤岔，若车站站务人员或司机确认现场具备动车条件，则汇报行车调度员，行车调度员组织列车限速（）运行驶离岔区

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导向检查由客运分公司（）负责，完善车站导向标志日常巡视内容和要求。

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如遇作业区域同时包含（）正线及以上时，施工负责人可在作业区域两端内任一车站值班员处请点。

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因与临时抢修计划冲突或特殊情况（如：因雷雨天气）而取消的周计划、日变更计划按该项作业完成计入统计指标中。因专项配合由配合单位提报的日变更计划纳入日变更计划准确率指标。

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通过网络传播法律法规禁止信息，发表危害深铁运营利益的负面言论等构成特别严重危害的事件属于（）级安全事件。

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2&8号线设有道岔及联锁设备、具有站控功能的集中站有（）

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地铁值班站长试题

追踪全开的含义是（）

A、全部信号机处于联锁自动排列进路状态

B、全部信号机处于人工排列进路状态

C、全部信号机处于自动排列进路状态

D、关闭联锁区全部信号机，并封锁

答案：A

解析：1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3）联锁对话

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深铁运营无障碍服务规范（B版）6盲人引导，开始引导时，车站工作人员先用（）触碰视障乘客并贴住，让视障乘客抓住手肘后开始引导，不得拉拽盲杖或推拉乘客身体。

A. 手指

B. 手背

C. 手掌

D. 手臂

解析：深铁运营无障碍服务规范（B版）6.3.1

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车站应加强属地管理，对未经车站同意便擅自设置标志的外单位，应予以制止，并立即反馈给（）。

A. 安全监察部

B. 分公司

C. 上一级车间

D. 生产管理室

解析：客运一分公司导向标志管理办法（D版）7.1

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发现 1-2 档站台门不能正常打开，立即将该档站台门置于( )位并报车控室。

A. 手动开

B. 手动关

C. 旁路

D. 隔离

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》A版 4.5.1

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深铁运营便民雨伞管理办法（H版）关于每个车站雨伞以（）把标准配备。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 120

解析：深铁运营便民雨伞管理办法（H版）6.1

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正线列车挤岔，若车站站务人员或司机确认现场具备动车条件，则汇报行车调度员，行车调度员组织列车限速（）运行驶离岔区

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

D. 25km/h

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）3.1

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导向检查由客运分公司（）负责，完善车站导向标志日常巡视内容和要求。

A. 乘务车间

B. 站务专业

C. 维保专业

D. 弱电车间

解析：《深铁运营车站导向标志维护管理办法》（D版）13.1

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如遇作业区域同时包含（）正线及以上时，施工负责人可在作业区域两端内任一车站值班员处请点。

A. 一条

B. 两条

C. 三条

D. 四条

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）10.2.5

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因与临时抢修计划冲突或特殊情况（如：因雷雨天气）而取消的周计划、日变更计划按该项作业完成计入统计指标中。因专项配合由配合单位提报的日变更计划纳入日变更计划准确率指标。

解析：《深铁运营施工管理办法》H版16.6

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通过网络传播法律法规禁止信息，发表危害深铁运营利益的负面言论等构成特别严重危害的事件属于（）级安全事件。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《深铁运营事故处理规则》（I版）7.5.13

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2&8号线设有道岔及联锁设备、具有站控功能的集中站有（）

A. 11个

B. 12个

C. 16个

D. 19个

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）4.3.1

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