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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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在LOW机上操作终止站停的现象是（）

A、停车点由绿变红

B、停车点由红变黄

C、停车点由红变绿

D、停车点由绿变黄

答案：C

解析：1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3）联锁对话

地铁值班站长试题

当年的报表按（）存放于车站备品库，满一年后由车站按年份打包。

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每节车客室内备有1个供乘客使用的干粉灭火器。（）

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属于在正线进行无需开行列车，但影响正线、辅助线行车的ZC3类的作业条件有（）。

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采用电话闭塞法行车的各车站可以办理通过列车。（）

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同类安全事件或影响安全的典型问题6个月内重复发生（）次及以上后，各管理层级依据事件或问题出现范围进行预警。

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

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每辆车客室内备有（）个供乘客使用的干粉灭火器（安装在客室端部）

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正线客车的故障处理（）原则上控制在7分钟内。

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无信号人员值守车站的划轴工作由车站人员负责。（）

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若有乘客手动开启站台门，则操作该档站台门模式开关置于( )位。

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地铁值班站长试题

在LOW机上操作终止站停的现象是（）

A、停车点由绿变红

B、停车点由红变黄

C、停车点由红变绿

D、停车点由绿变黄

答案：C

解析：1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3）联锁对话

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地铁值班站长试题

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当年的报表按（）存放于车站备品库，满一年后由车站按年份打包。

A. 周

B. 半月

C. 月

D. 三个月

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每节车客室内备有1个供乘客使用的干粉灭火器。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.8.12

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属于在正线进行无需开行列车，但影响正线、辅助线行车的ZC3类的作业条件有（）。

A. 停止接触网供电

B. 停止接触轨供电

C. 需挂地线

D. 接触网必须带电

E. 不需挂地线

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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采用电话闭塞法行车的各车站可以办理通过列车。（）

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（C版）5.2

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同类安全事件或影响安全的典型问题6个月内重复发生（）次及以上后，各管理层级依据事件或问题出现范围进行预警。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法》（E版）7.4.25

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）5.1.1

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每辆车客室内备有（）个供乘客使用的干粉灭火器（安装在客室端部）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）4.9.12

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正线客车的故障处理（）原则上控制在7分钟内。

A. 前期处置时间

B. 故障汇报时间

C. 总时间

D. 完成时间

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）8.4.4

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无信号人员值守车站的划轴工作由车站人员负责。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）8.2.2

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若有乘客手动开启站台门，则操作该档站台门模式开关置于( )位。

A. 手动开

B. 手动关

C. 旁路

D. 隔离

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》A版 4.5.1

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