事故风险分析中，事故前可能出现的征兆：乘客纠纷、（），抢劫、（）、（）等。

A. 客运值班员对单程票人工回收箱的单程票进行清点、分拣后，可用单程票放入可用区，不可用单程票放入废票区

B. 客运值班员依据车票回收单据标明的回收票种、回收数量（失效票按车站实际库存数量）上交车票，如上交车票为车票回收单据标明以外票种，需写明上交原因和车票种类，用信封分别封装

C. 客运值班员在车票回收单据签名确认，单据第二联由车站保存

D. 客运值班员在《车站票务交接班记录表》上登记，录入SC，打印《车站上交车票清单》，生产管理中心车票配送人员签名确认。

A. 集中领导

B. 高度集中

C. 高度授权

D. 集中负责

A. 10时00分

B. 14时00分

C. 16时00分

D. 22时00分

E. 23时00分

A. 一列客车

B. 两列客车

C. 一个站台

D. 两个站台

A. 正线车站

B. 变电所（含车厂）

C. OCC大楼

D. NOCC大楼

E. 检修库

A. 机房内的照明、通风、温度符合要求，保持机房干燥清洁；

B. 机房内不堆放杂物，并保证有足够的检修和操作空间；

C. 负责车站自动扶梯机房钥匙的保管、使用，无关人员不得借用；

D. 机房地面平整、无障碍物、凹坑地面有盖板；

E. 发现机房有异常情况，应及时报告维调，必要时同时报告OCC，并协同综合维修车间、20号线运营部人员及时采取有效措施，防止事态扩大。

A. 进站

B. 充值

C. 购票

D. 出闸