现场发现人员发现火情时，及时报告车控室（）。

A. 如事件发生在正线区间时，原则上设置在靠近事发区域的头端端墙附近位置。

B. 发生在车站范围时，原则上设置在车控室前方位置。

C. 发生在车站范围时，可根据事件类别设置于车控室内。

D. 车站受火灾、水淹、毒气等事件导致站内环境受影响时，原则上设置在站外适合区域。

A. 通知车站人员前往协助处理故障站台门，做好乘客引导工作

B. 对故障站台门侧站台进行安全广播

C. 上下客完毕后，查看IBP盘相应站台门“门关闭且锁紧信号”状态，若未常亮立即查看ISCS站台门状态，如有对应站台门故障报警，则通知站台岗现场对故障站台门进行处理

D. 处置无效立即报行调，若行调通知互锁解除接发列车，立即通知站台岗执行

E. 若故障站台门数量较多，通知站区长、客运综合值班员并请求支援

A. 快速及时

B. 实事求是

C. 客观公正

D. 公平公正

A. 小型

B. 中型

C. 大型

D. 移动式

E. 固定式

A. 常开

B. 常闭

C. 手动关

D. 手动开

A. 岔心蓝色圆点

B. 岔心红色圆点

C. 岔心红闪

D. 岔心失去表示

A. 道岔被进路锁闭

B. 道岔被单独锁定

C. 道岔被引导总锁闭

D. 道岔被区段锁闭，即包含该道岔的区段被占用或未解锁，此时道岔不能被转换

A. 停电

B. 带电

C. 无电

D. 安全

A. 亮

B. 快闪

C. 慢闪

D. 不亮