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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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全面风险识别要考虑的因素,应考虑三种状态是()。

A、停用状态

B、正常状态

C、维修状态

D、紧急状态

E、故障状态

答案:BCD

解析:深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法(E版)7.1.5

地铁值班站长试题
车站发现可疑物品时,以下( )属于现场人员行动指引。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f8b-a1d2-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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二级道岔发生故障的特征( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fa-e7e3-c006-b15af80b8900.html
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进出端门后必须确认端门关闭、锁紧,不得长时间将端门置于( )状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f4-ed11-c006-b15af80b8900.html
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疏散完毕后,沿途检查线路是否滞留乘客或遗留物品,用手提广播喊话确认()是否有人,人员出清后,报行调。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca5a-b17a-c0ed-c07d81be5200.html
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在正线车站、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行,不进入正线行车线路,影响正线行车,信号、通信系统设备的施工作业为( )类
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f9-99a9-c006-b15af80b8900.html
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操作开放引导时信号机机身变为红色。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f194-ffa0-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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运营结束后,深铁运营以外单位的施工作业人员凭线生产管理中心签发的( )进出车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d41-25c4-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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当地下段车站设备区发生火灾时,值班站长行动指引错误的是()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f158-ad68-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车票实行分区管理,分为()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb69-efd9-c0ed-c07d81be5200.html
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周计划、日变更计划作业时间利用率要求达到70%,该数据与( )相关。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f85-d768-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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地铁值班站长试题
题目内容
(
多选题
)
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地铁值班站长试题

全面风险识别要考虑的因素,应考虑三种状态是()。

A、停用状态

B、正常状态

C、维修状态

D、紧急状态

E、故障状态

答案:BCD

解析:深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法(E版)7.1.5

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地铁值班站长试题
相关题目
车站发现可疑物品时,以下( )属于现场人员行动指引。

A. 发现可疑物品时,立即报告车控室

B. 疏散周边乘客、隔离现场

C. 组织人员寻找其它可疑物品

D. 按警察要求执行相关程序

E. 向行调汇报

解析:《客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案》B版3.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f8b-a1d2-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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二级道岔发生故障的特征( )。

A. 按运营要求可不通行的道岔

B. 按运营要求必经的道岔

C. 故障发生后需要人工准备进路人员多次摇岔

D. 故障发生后需要人工准备进路人员最多一次摇岔

E. 确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定

解析:《客运公司道岔故障现场处置方案》(A版)3.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fa-e7e3-c006-b15af80b8900.html
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进出端门后必须确认端门关闭、锁紧,不得长时间将端门置于( )状态。

A. 关闭

B. 打开

C. 隔离

D. 旁路

解析:《2号线站台门设备操作规程》(C版)6.7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f4-ed11-c006-b15af80b8900.html
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疏散完毕后,沿途检查线路是否滞留乘客或遗留物品,用手提广播喊话确认()是否有人,人员出清后,报行调。

A. 车上

B. 车底

C. 车厢

D. 车下

解析:《站务应急处理应知应会》第三章区间疏散类业务 第一节 区间疏散/清客处理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca5a-b17a-c0ed-c07d81be5200.html
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在正线车站、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行,不进入正线行车线路,影响正线行车,信号、通信系统设备的施工作业为( )类

A. ZE1

B. ZE2

C. ZE3

D. ZD

解析:《深铁运营施工管理办法》(I版)7.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f9-99a9-c006-b15af80b8900.html
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操作开放引导时信号机机身变为红色。

解析:1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2(六)报警处理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f194-ffa0-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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运营结束后,深铁运营以外单位的施工作业人员凭线生产管理中心签发的( )进出车站。

A. 施工作业证

B. 施工作业令

C. 施工负责人证

D. 承包商证

解析:《深铁运营施工管理办法》H版11.6.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d41-25c4-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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当地下段车站设备区发生火灾时,值班站长行动指引错误的是()

A. 立即赶到现场,确认火情火势,将具体火势是否可控情况通报车控室,在确保人身安全前提下,组织人员投入灭火工作。

B. 如火势无法控制,向各岗位宣布启动地下段车站设备区火灾现场处置方案,组织人员隔离现场,疏散附近的乘客。

C. 接到执行地下段车站设备区火灾现场处置方案的通知后,立即在站厅确认设备区火灾对公共区乘客的影响程度,做好客流组织工作,并将情况及时报车控室。

D. 设立现场指挥部,担任现场指挥官,加强与行调、车控室的信息反馈。

解析:客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案(B版)4.2岗位指引

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f158-ad68-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车票实行分区管理,分为()

A. 预制票区

B. 上交区

C. 备用区

D. 循环区

E. 废票区

解析:《车站票务运作手册》N版5..2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb69-efd9-c0ed-c07d81be5200.html
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周计划、日变更计划作业时间利用率要求达到70%,该数据与( )相关。

A. 行调批准时间

B. 请点时间

C. 销点时间

D. 计划开始时间

E. 计划结束时间

解析:《深铁运营施工管理办法》H版16.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f85-d768-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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