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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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形成（）、（）、（）管理的制度管理原则，并纳入考核。

A、制度化

B、经常化

C、规范化

D、标准化

答案：ABC

解析：《深铁运营节能管理办法》（E）6.1.6

地铁值班站长试题

涉及深铁运营内的设备设施的计划性检修（（）类除外）、维护、保养、调试、升级的作业，应提报周计划。

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施工接口防汛期间每日巡视次数不少于2次。（）

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以下属于单个车站全部AFC闸机紧急放行故障影响的是（）。

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施工作业作业区域两端与开行列车的作业必须保证至少有( )的安全距离。

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安装类6S标识，标识到货后，各车间（）负责安排确定标识安装的位置？

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年度考核评价为“不合格”的班组长在待岗期间发放个人工资的( )

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采用电话闭塞法行车的各车站可以办理通过列车。（）

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列车挤岔事故发生后，事发车站值班站长和客车司机第一时间需承担起相关现场事故处理的职责。（）

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发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的消防器材，尽可能将火灾遏制在初起阶段。（）

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客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断、报告和处理由司机负责。（）

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地铁值班站长试题

形成（）、（）、（）管理的制度管理原则，并纳入考核。

A、制度化

B、经常化

C、规范化

D、标准化

答案：ABC

解析：《深铁运营节能管理办法》（E）6.1.6

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地铁值班站长试题

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涉及深铁运营内的设备设施的计划性检修（（）类除外）、维护、保养、调试、升级的作业，应提报周计划。

A. ZC

B. ZD

C. ZE

D. ZF

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.2.3

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施工接口防汛期间每日巡视次数不少于2次。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.3.3

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以下属于单个车站全部AFC闸机紧急放行故障影响的是（）。

A. 乘客未刷卡入站

B. 出站乘客未刷卡就出站

C. 造成收益流失

D. 造成单程票流失

E. 造成储值卡故障

解析：《弱电设备（1、2、8、11号线）现场应急处理指引》（A版）6.19.1

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施工作业作业区域两端与开行列车的作业必须保证至少有( )的安全距离。

A. 一区间

B. 一站一区间

C. 一站两区间

D. 两站两区间

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）7.6.4

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安装类6S标识，标识到货后，各车间（）负责安排确定标识安装的位置？

A. 站区长

B. 站区助理

C. 值班站长

D. 现场安装联络人

解析：客运一分公司实施6S管理规定（D版）7.2.4

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年度考核评价为“不合格”的班组长在待岗期间发放个人工资的( )

A. 0.6

B. 0.7

C. 0.8

D. 0.9

解析：《客运一分公司班组长管理办法》（试行）

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采用电话闭塞法行车的各车站可以办理通过列车。（）

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（C版）5.2

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列车挤岔事故发生后，事发车站值班站长和客车司机第一时间需承担起相关现场事故处理的职责。（）

解析：《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案》（E版）3.5.1

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发现火灾处于初起阶段，允许“先处置，后报告”，合理选用车站配备的消防器材，尽可能将火灾遏制在初起阶段。（）

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.5

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客车故障情况下行车组织由OCC负责，故障的判断、报告和处理由司机负责。（）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）8.4.2

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