培训管理：根据车站年度和月度计划开展培训、演练工作，并协助站区长、站区助理完成班组内所有人员的业务技能培训、演练工作，定期组织落实各项业务考评。

A. 正线及辅助线道岔按其故障影响分为四个等级

B. 一级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定

C. 二级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车

D. 四级道岔：列车按运营要求可不通行的道岔，该类道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车

A. 备用金

B. 周转金

C. 票款

D. 配票款

A. 单线路径

B. 双线路径

C. 单一路径

D. 单独路径

A. 列车晚点

B. 行车中断

C. 人员触电伤亡

D. 挤岔

E. 列车脱轨

A. 周

B. 日变更

C. 临时抢修

D. 临时变更

A. 严禁挪用、擅自调拨车站现金

B. 严格执行“账实相符”的管理规定

C. 严禁弄虚作假、虚报瞒报

D. 周转金与票款实行分区管理

E. 发生周转金误解行时须及时上报票务主管部门

A. 60%

B. 70%

C. 80%

D. 90%

A. 全权负责

B. 统一负责

C. 逐级负责

D. 单独负责

A. 站务车间

B. 财务部

C. 票务中心

D. 管理中心

A. 安全员

B. 环调

C. 客运一分公司

D. 计划提报员