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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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最后一班车开出前，车站清客，尤其关注公共洗手间、母婴室等相对封闭区域无乘客滞留；关闭车站自动扶梯。

答案：B

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N）5.1

地铁值班站长试题

运营服务宗旨为（）。

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深铁运营车站导向标志维护管理办法（D版）中安装标准中清澈要求不包含的是（）。

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有责投诉责任划分,一定责任经调查认定，负有有责投诉（）责任。

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现场人员发现或接到车站/列车车厢内有可疑人员的信息时立即报行调。

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涉及5分钟以上晚点，生产管理室根据深铁运营要求，在（）个工作日内形成分公司分析报告反馈生产管理中心，配合生产管理中心分析、定责。

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广播以（）、（）、（）地引导乘客安全、快捷地乘坐地铁为原则

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单条运营线路正线单向中断行车2小时以上、双向中断行车1小时以上，符合（）级服务事件。

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原则上同一时间段一个施工负责人不能负责一项施工作业。

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异币赔付后，按照赔付金额当天输入SC（），异币在解行日随票款解行。

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FAS系统中“报警”指示灯（圆灯）慢闪表示（）

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地铁值班站长试题

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判断题

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地铁值班站长试题

最后一班车开出前，车站清客，尤其关注公共洗手间、母婴室等相对封闭区域无乘客滞留；关闭车站自动扶梯。

答案：B

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N）5.1

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地铁值班站长试题

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运营服务宗旨为（）。

A. 安全

B. 正点

C. 舒适

D. 快捷

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）3.1

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深铁运营车站导向标志维护管理办法（D版）中安装标准中清澈要求不包含的是（）。

A. 原有标志清澈干净

B. 清扫干净后覆盖安装

C. 不损坏设备设施表面

D. 边界清晰、顺直

解析：深铁运营车站导向标志维护
管理办法（D版）11.4.2

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有责投诉责任划分,一定责任经调查认定，负有有责投诉（）责任。

A. 100%

B. 30%-40%

C. 10%-20%

D. 60%-90%

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.7.1.5)

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现场人员发现或接到车站/列车车厢内有可疑人员的信息时立即报行调。

解析：《客运公司车站、列车发现可疑人员现场处置方案》B版3.2

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涉及5分钟以上晚点，生产管理室根据深铁运营要求，在（）个工作日内形成分公司分析报告反馈生产管理中心，配合生产管理中心分析、定责。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 1

解析：客运一分公司晚点责任划分管理规定（C版）9.2

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广播以（）、（）、（）地引导乘客安全、快捷地乘坐地铁为原则

A. 及时

B. 清晰

C. 准确

D. 正确

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）8.5.1

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单条运营线路正线单向中断行车2小时以上、双向中断行车1小时以上，符合（）级服务事件。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《深铁运营事故处理规则（I版）》7.6.1

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原则上同一时间段一个施工负责人不能负责一项施工作业。

解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.1.5 管理规定

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异币赔付后，按照赔付金额当天输入SC（），异币在解行日随票款解行。

A. 现金解行

B. 异常票款变动登记

C. 短款补款登记

D. 银行配周转金

解析：《车站票务运作手册》（N版）5.1.4

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FAS系统中“报警”指示灯（圆灯）慢闪表示（）

A. FAS无火灾报警

B. FAS有火灾报警

C. FAS有火灾报警，但未按下“报警确认”按钮

D. FAS有火灾报警，且已按下“报警确认”按钮

解析：2号线综合监控系统操作规程（E版）5.10.3

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