A、0.1～1.0
B、0.1～0.8
C、3.0～3.5
D、3.5～4.0
答案：C
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）4.7.4
A、0.1～1.0
B、0.1～0.8
C、3.0～3.5
D、3.5～4.0
答案：C
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）4.7.4
A. 关闭车站水位线
B. 一级水位警戒线
C. 二级水位警戒线
D. 三级水位警戒线
解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）7.4.3
解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.5.5
A. 7号道岔：25km/h
B. 7号道岔：30km/h
C. 9号道岔：35km/h
D. 12号道岔：50km/h
E. 12号道岔：55km/h
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.2.104）
A. 系统图
B. 站厅、站台、隧道、出入口平面图
C. 感温光纤
D. 风机
解析：2号线综合监控系统操作规程（E版）5.3
A. 应坚持“人民至上，生命至上”的理念
B. 原则上，遇车站采用“就地级”处置仍无法打开站台门或列车停站3分钟及以上仍无法打开时，行调可视情况组织列车关门动车
C. 在运营期间无列车停靠站台时，严禁未经行调同意擅自打开站台门的滑动门及应急门
D. 滑动门故障修复后，须利用下一列车进行一次相应侧的站台门开关门试验，须经行调同意，车站和司机做好配合
E. 车站紧急情况远程操作IBP盘时，无需行调授权，但需与站台岗人员做好互控，确保安全。
解析：《客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案》B版4.1.9
A. 《端门放行卡》
B. 《突发事件车站端门人员卡控登记表》
C. 《突发事件公告栏》
D. 《支援签到表》
解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）2.2.4
A. 2
B. 3
C. 1
D. 4
解析：《客运公司车站水灾（水淹）现场处置方案（含 修改单）》（A）5
A. 线网最低普通单程票价
B. 2元
C. 50元
D. 线网最高普通单程票价
解析：《车站票务处理操作手册》（D版）6.6
A. 发车站头端墙至接车站头端墙
B. 发车站尾端墙至接车站尾端墙
C. 接车站头端墙至接车站头端墙
D. 接车站尾端墙至接车站尾端墙
解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）4.1.2
解析：《深铁运营施工管理办法》H版16.3管理规定
