司机对客车故障的初步处理，原则上为（）分钟，司机确认无法处理或（）分钟后还无法动车时，行调可通知相关车站做好清客准备。

A. 车站

B. 生产管理中心

C. 各车间(室)内部

D. 生产调度室

A. 正线列车分离

B. 正线列车非法逆行

C. 运营期间，大面积停电

D. 车门与站台门夹人动车

A. 看

B. 开

C. 摇

D. 加锁

E. 确认

A. 负责事发现场的总体控制

B. 负责行车调整

C. 管理并协调各项抢险配合事宜

D. 负责确保事发现场信息的有效沟通

A. 清水

B. 灭火器

C. 消火栓

D. 灭火毯

A. 接到故障信息后，立即到车控室了解故障情况，通知各岗位做好应急准备。

B. 接到行车调度员同意下轨行区作业通知时，跟行车调度员确认OV柜闭合情况后，通知行值开启照明及通风，进入轨行区检查道岔情况、人工准备列车进路。

C. 接行调下达的道岔开通指令并双人确认正确后，执行手摇道岔“六步曲”办理进路。

D. 故障恢复，在得到行车调度员的准许并与行车调度员确认道岔已执行电子锁定后，通知准备进路人员拆除道岔钩锁器。若已断开安全节点，需通知信号人员共同恢复设备。

A. 驻站负责人

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站区长