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地铁值班站长试题
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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定,如事件发生在正线区间时,现场指挥部原则上设置在靠近事发区域的()位置。

A、端墙附近

B、站外适合区域

C、端墙

D、车控室

答案:A

解析:深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案(C版)2.2.2

地铁值班站长试题
施工作业防护遵循“谁设置谁撤除”的原则,实行 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f498-3d59-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工冲突定义是指任意两项或以上施工计划相互间影响,如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f4a9-1337-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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属于在正线进行无需开行列车,但影响正线、辅助线行车的ZC4类的作业条件有 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f49b-61cf-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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SICAS联锁系统分为以下()系统层
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c913-30ef-c0ed-c07d81be5200.html
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公共区的日常巡查和极端天气时的预先防范措施由站务专业负责;防淹、防水设备及防洪物资的巡查由站务专业负责并设置专类台帐,日常维护由综合设备维修专业负责并设置专类台帐。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a03-95bf-c090-5840d43e6400.html
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发现可疑物品时,现场处置人员不得在现场使用手机等无线对讲设备,且在汇报、沟通时需注意措词,以免引起乘客恐慌。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09fb-b86e-c090-5840d43e6400.html
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( )定期组织乘客满意度调查并对结果进行分析研究,对乘客需求和期望进行分类整理并组织改进。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0705-3e74-c090-5840d43e6400.html
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对于各线的行车组织规则,在( )没有明令修改之前,任何单位、车间、个人都不得违反本规则的规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-07ee-3306-c090-5840d43e6400.html
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正线、辅助线和车厂试车线均采用( )钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0946-8deb-c090-5840d43e6400.html
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车站清客/疏散现场处置完毕后,车站各岗位人员确认相关设备恢复情况,并报现场指挥部或()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c9a9-d1b3-c0ed-c07d81be5200.html
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地铁值班站长试题

按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定,如事件发生在正线区间时,现场指挥部原则上设置在靠近事发区域的()位置。

A、端墙附近

B、站外适合区域

C、端墙

D、车控室

答案:A

解析:深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案(C版)2.2.2

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地铁值班站长试题
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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c9a9-d1b3-c0ed-c07d81be5200.html
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