A、行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的进路完整。
B、行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的道岔位置正确
C、。行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的进路及道岔位置正确，道岔加锁。
D、行调与司机进行列车运行状态确认：列车运行无尖锐异响、巨幅晃动、异常抖动等异常情况
答案：C
解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）4.2.2
A、行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的进路完整。
B、行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的道岔位置正确
C、。行调对故障道岔的锁闭情况进行双人确认：列车运行前方的进路及道岔位置正确，道岔加锁。
D、行调与司机进行列车运行状态确认：列车运行无尖锐异响、巨幅晃动、异常抖动等异常情况
答案：C
解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）4.2.2
A. 不影响行车
B. 是否涉及动火
C. 临时用电情况
D. 其他防护措施
解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）10.5.4
A. 100
B. 200
C. 500
D. 800
解析：《深铁运营车站边门管理办法》（E版）9.1.3
A. 当班值班站长为车站钥匙管理的第一责任人，依据移交以及后期增配的门禁卡、钥匙情况，分区进行摆放并组织建立、更新本站钥匙总清单。
B. 车站钥匙总清单内需包括所有门禁卡及车站房门的钥匙、设备操作类钥匙。
C. 各钥匙清单内的数量必须于存放位置的实际数量及6S标识数量一致。
D. 借用钥匙原则上只借单条钥匙，成串的钥匙只供车站员工使用。
E. 借出的门禁卡、钥匙不得带离车站，用完立即交
解析：客运一分公司车站运作手册(N版)5.4 车站门禁卡、钥匙的管理
A. 单程票、深圳通卡、乘车码、金融IC卡、全国交通一卡通乘客
B. 深圳通学生卡乘客
C. 日票、三日票
D. 上班族、上学族、生活族
解析：乘客分类及关系管理办法（G版）8 附件1：乘客需求及期望
A. 10
B. 20
C. 25
D. 30
解析：《人工准备进路作业标准时间》G版6.3
A. 领航员运行仅可在两站一区间内实施
B. 故障区间内道岔处于电子锁定或人工加锁状态
C. 现场行车指挥员与足够数量的领航员到达发车站站台头端墙，并取得OCC授权
D. OCC向故障区间两端车站（发车站与终止站）发布口头调度命令
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）8.6.2
A. 总公办
B. 生产管理中心
C. 客运分公司
D. 党群办公室
解析：《深铁运营乘客广播词管理办法》H版5.1.1
A. 多巡视
B. 多观察
C. 多提醒
D. 多注意
解析：《客运一分公司客运服务作业标准》（C版）6.1
解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）3.20
A. 值班站长
B. 站区长
C. 现场职务最高的员工
D. 深铁运营总值班经理
解析：《客运公司车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）现场处置方案》（C版）3.2.1
