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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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11号线设有（）座牵引降压混合变电所。

A、24

B、25

C、26

D、27

答案：A

解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）4.6.2

地铁值班站长试题

确认列压（撞）人时，属站务专业处置原则( )。

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站台门的非正常运行模式是（）。

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遇网络不通或临时故障时，周计划、日变更计划和临时抢修计划需要统一使用( )按作业上报流程向相关人员申报。

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实行电话闭塞法组织行车期间，车站人工准备进路人员进出轨行区由（）负责。

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非运营期间发生设备故障抢修事件，车站应安排( )名工作人员开启和看守车站紧急出入口。

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列车在区间隧道发生火灾时，由（）确认列车失火部分（分车头、车中部、车尾），选择执行合适的火灾模式命令。

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滑动门开启时间：（）。

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车站拾获失物时，（）移交公安机关处理，不需要办理招领。

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正线线路及辅助线道岔采用12号岔的车站有（）。

风险分级分类，R2级别风险为（）。

题目内容

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单选题

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地铁值班站长试题

11号线设有（）座牵引降压混合变电所。

A、24

B、25

C、26

D、27

答案：A

解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）4.6.2

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确认列压（撞）人时，属站务专业处置原则( )。

A. 拨打110、119、120

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E. 设置安全防护措施

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站台门的非正常运行模式是（）。

A. 就地级控制

B. 车站级控制

C. 站台级控制

D. 系统级控制

解析：《1号线站台门设备操作规程》（G版）5.1.1
《2号线站台门设备操作规程》（C版）5.1.1
《2号线三期&8号线一期站台门设备操作规程》（A版）5.1.1
《11号线站台门设备操作规程》（B版）5.1.1

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遇网络不通或临时故障时，周计划、日变更计划和临时抢修计划需要统一使用( )按作业上报流程向相关人员申报。

A. 端门放行卡

B. 施工管理提示表

C. 施工计划申报表

D. 行车通告

解析：《深铁运营施工管理办法》H版17.2管理规定

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实行电话闭塞法组织行车期间，车站人工准备进路人员进出轨行区由（）负责。

A. 行调

B. 值班站长

C. 人工准备进路人员

D. 车控室

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）7.3.6

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非运营期间发生设备故障抢修事件，车站应安排( )名工作人员开启和看守车站紧急出入口。

A. 一

B. 二名

C. 三名

D. 多名

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版9.10

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列车在区间隧道发生火灾时，由（）确认列车失火部分（分车头、车中部、车尾），选择执行合适的火灾模式命令。

A. 行调

B. 环调

C. 客运综合值班

D. 车控室值班人员

解析：1号线综合监控系统操作规程（D版）7.1.5

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滑动门开启时间：（）。

A. 2.5～3.0s

B. 3.5～4.0s

C. 2.5～3.5s

D. 3.5-4.0s

解析：《11号线站台门设备操作规程》G版4.1.3

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车站拾获失物时，（）移交公安机关处理，不需要办理招领。

A. 有价票据

B. 证件

C. 贵重物品

D. 管制失物

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.6.62）j）

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正线线路及辅助线道岔采用12号岔的车站有（）。

A. 岗厦北站

B. 机场站

C. 机场北站

D. 松岗站

解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）4.2.10

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风险分级分类，R2级别风险为（）。

A. 较小风险

B. 较大风险

C. 一般风险

D. 重大风险

解析：深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法（E版）7.1.6

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