A、因行车设备设施故障或运营突发事件需要，行调可组织运营客车清客退出服务，但应通知清客列车司机、列车所在车站
B、因行车调整需要，行调可组织运营客车越站运行
C、首班车、末班车及乘客无返乘条件的列车不得越站
D、同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站
答案：ABCD
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）6.3.9
A、因行车设备设施故障或运营突发事件需要，行调可组织运营客车清客退出服务，但应通知清客列车司机、列车所在车站
B、因行车调整需要，行调可组织运营客车越站运行
C、首班车、末班车及乘客无返乘条件的列车不得越站
D、同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站
答案：ABCD
解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）6.3.9
A. 30
B. 45
C. 60
D. 90
解析：《客运公司站台门车门夹人夹物现场处置方案》（E版）5.9.2
A. 一人作业
B. 一人盯控
C. 一人监护
D. 一人操作
解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.2.2管理规定
A. 全部信号机处于联锁自动排列进路状态
B. 全部信号机处于人工排列进路状态
C. 全部信号机处于自动排列进路状态
D. 关闭联锁区全部信号机，并封锁
解析：1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3）联锁对话
解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C版）7.3.1
A. 行调指定的列车司机或值班站长
B. 所在车站的值班站长
C. 所在站值班站长
D. 行调指定的值班站长
E. 现场职务最高的员工
解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）2.2.5
A. 180
B. 210
C. 240
D. 270
解析：《票务管理办法》（L版）7.1
A. 客运分公司
B. 生产管理中心
C. 票务中心
D. 线网管控中心
解析：《车站票务运作手册》N版5.1
A. 使用拾物钳在轨行区拾物时，需远离接触网，杜绝高压触电。
B. 拾物人员必须经过培训并能熟练操作拾物钳,使用时可一人操作，无需防护。
C. 拾物钳拾物时，谨防触碰站台门、天花板、挡烟垂壁等设备设施，导致设备设施损坏，站台门打火。
D. 对拾物钳无法清除的物品，需做好个人防护，征得行调同意后，使用下轨梯或从站台头/尾端落轨梯进入站线将其清除。
解析：客运一分公司车站运作手册(N版)6.6.5拾物钳拾物
解析：《车站票务处理操作手册（D版）》6.17
解析：《深铁运营施工管理办法》H版8.1
