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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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按照《深圳地铁2&8号线行车组织规则》规定,正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统(CBTC),由()系统组成.

A、ATC列车自动控制子系统

B、CBI计算机联锁子系统

C、ATS列车自动监控子系统

D、DCS数据传输子系统

E、MSS维护支持子系统

F、NCS维护支持子系统

答案:ABCDE

解析:深圳地铁2&8号线行车组织规则(K版)4.5.2

地铁值班站长试题
车站与在建工程联接部位积水灌入车站应急处置时要高度重视对乘客及抢险人员的人身安全防护,特别是在水淹情况下存在的( )等安全风险的防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f88-74d9-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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施工期间开行列车时,人工准备进路作业须严格执行“三控”措施,“自控、互控、他控”各作业环节,均需值班站长在场,双人确认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb19-3798-c0ed-c07d81be5200.html
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以下不属于1号线LOW工作站上安全相关命令的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca96-fd33-c0ed-c07d81be5200.html
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ISCS系统监控报警栏按报警发生的时间顺序()排列
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c8ef-0b06-c0ed-c07d81be5200.html
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人工解锁进路:当需取消已处于接近锁闭状态,包括( )的进路或在办理取消引导接车进路时,使用总人解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09a2-f653-c090-5840d43e6400.html
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正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统(CBTC),由以( )个子系统组成
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fc-63df-c006-b15af80b8900.html
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发生气体灭火控制系统气体意外喷放时,车站工作人员应保护好现场,在抢修人员抢修完毕后,需( )同意其对气体灭火系统进行复位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f3-dd81-c006-b15af80b8900.html
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车站乘客恐慌及踩踏事件中,事发在站停列车内时,值班站长的岗位指引有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f0-fb7d-c006-b15af80b8900.html
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当进入气体已释放灭火的房间勘查时,自气体释放时刻起须在不少于()分钟后,先对房间进行通风,在通风充分并佩戴好安全防护用品(如消防正压式空气呼吸器)后方可进入房间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c8f0-db51-c0ed-c07d81be5200.html
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正在检修中的设备需要使用时,须经车控室同意。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f99-125b-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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地铁值班站长试题

按照《深圳地铁2&8号线行车组织规则》规定,正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统(CBTC),由()系统组成.

A、ATC列车自动控制子系统

B、CBI计算机联锁子系统

C、ATS列车自动监控子系统

D、DCS数据传输子系统

E、MSS维护支持子系统

F、NCS维护支持子系统

答案:ABCDE

解析:深圳地铁2&8号线行车组织规则(K版)4.5.2

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地铁值班站长试题
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车站与在建工程联接部位积水灌入车站应急处置时要高度重视对乘客及抢险人员的人身安全防护,特别是在水淹情况下存在的( )等安全风险的防护。

A. 触电

B. 滑倒

C. 坠落

D. 跌落

E. 踩踏

解析:《客运公司车车站水灾(水淹)现场处置方案》A版 3.3.4

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施工期间开行列车时,人工准备进路作业须严格执行“三控”措施,“自控、互控、他控”各作业环节,均需值班站长在场,双人确认。

解析:客运公司道岔故障现场处置方案(A版)5.8

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb19-3798-c0ed-c07d81be5200.html
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以下不属于1号线LOW工作站上安全相关命令的是()。

A. 强行站控

B. 重启令解

C. 全区逻空

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ISCS系统监控报警栏按报警发生的时间顺序()排列

A. 逆序

B. 顺序

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c8ef-0b06-c0ed-c07d81be5200.html
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人工解锁进路:当需取消已处于接近锁闭状态,包括( )的进路或在办理取消引导接车进路时,使用总人解。

A. 道岔锁闭

B. 道岔封锁

C. 接近区段有车

D. 信号开放

E. 进路空闲

解析:《2&8号线信号系统设备操作规程》(E版)5.3.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09a2-f653-c090-5840d43e6400.html
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正线使用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统(CBTC),由以( )个子系统组成

A. ATP列车自动防护

B. 线路控制器(LC)

C. DCS数据传输

D. 临时限速(TSR)

E. MSS维护支持

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.5.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fc-63df-c006-b15af80b8900.html
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发生气体灭火控制系统气体意外喷放时,车站工作人员应保护好现场,在抢修人员抢修完毕后,需( )同意其对气体灭火系统进行复位。

A. 设备调度

B. 安全技术部

C. 安全监察部

D. 客运综合值班

解析:《深铁运营机电设备故障专项预案》(C版)4.7.2 d)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f3-dd81-c006-b15af80b8900.html
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车站乘客恐慌及踩踏事件中,事发在站停列车内时,值班站长的岗位指引有( )。

A. 做好组织人员赶赴现场支援的准备

B. 担任现场指挥官

C. 报行调

D. 广播安抚乘客

解析:《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》(B版)5.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f0-fb7d-c006-b15af80b8900.html
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当进入气体已释放灭火的房间勘查时,自气体释放时刻起须在不少于()分钟后,先对房间进行通风,在通风充分并佩戴好安全防护用品(如消防正压式空气呼吸器)后方可进入房间。

A. 10

B. 11

C. 5

D. 15

解析:客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案(B版)7.5

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解析:《深圳地铁11号线行车组织规则》(E版)7.1.3

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