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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施，“自控、互控、他控”各作业环节，均需值班站长在场，双人确认。

答案：A

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）5.8

地铁值班站长试题

车站管辖地域范围：站内、( )范围内。

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站台门故障修复后，必须测试1次以上，在确保站台门关闭且锁紧的状态下，才能把模式开关转到（）位置。

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开启出入口卷帘门过程中，（）要观察卷帘门上升的状态，待卷帘门升顶到位后，摆放防坠装置。

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安全检查问题原则上需在（）个工作日内录入安全管理系统进行跟踪整改闭环管理。

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原则上运营时刻表中的第一列客车出厂前30分钟，各车站运营前检查的工作有（）

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施工作业防护遵循 ( )的原则，实行“自控、互控、他控”。

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在正线进行，需开行列车，停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZB1类。（）

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非付费区乘车码已有当日非本站进站标识无核准BOM再匹配：按进站站点至本站（）车资扣费。

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站台门开关门控制优先级最高为（）

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运营服务宗旨为（）。

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地铁值班站长试题

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判断题

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地铁值班站长试题

施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施，“自控、互控、他控”各作业环节，均需值班站长在场，双人确认。

答案：A

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）5.8

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车站管辖地域范围：站内、( )范围内。

A. 出入口外三米

B. 出入口外五米

C. 出入口外八米

D. 出入口外十米

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版4.3.1 管理权限

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站台门故障修复后，必须测试1次以上，在确保站台门关闭且锁紧的状态下，才能把模式开关转到（）位置。

A. 自动

B. 手动

C. 旁路

D. 隔离

解析：《2号线站台门设备操作规程》（C版）6.6.5

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开启出入口卷帘门过程中，（）要观察卷帘门上升的状态，待卷帘门升顶到位后，摆放防坠装置。

A. 操作人员

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 站区助理

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.1.1

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安全检查问题原则上需在（）个工作日内录入安全管理系统进行跟踪整改闭环管理。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运一分公司安全管理规定》（D版）6.8.6

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原则上运营时刻表中的第一列客车出厂前30分钟，各车站运营前检查的工作有（）

A. 运营线路是否空闲

B. 行车备品、备件是否齐全完好

C. 站台无异物侵入限界

D. 站台门开关正常

E. 道岔功能正常

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)6.3

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施工作业防护遵循 ( )的原则，实行“自控、互控、他控”。

A. 施工负责人制

B. 谁设置谁撤除

C. 包保责任制

D. 安全责任制

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.2.2

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在正线进行，需开行列车，停止接触网或接触轨供电并挂地线的施工作业为ZB1类。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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非付费区乘车码已有当日非本站进站标识无核准BOM再匹配：按进站站点至本站（）车资扣费。

A. 免费

B. 普通车厢

C. 票价最高

D. 票价最低

解析：《车站票务处理操作手册》（D版）6.12.1

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站台门开关门控制优先级最高为（）

A. 车站级

B. 站台级

C. 系统级

D. 就地级

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）4.8.4

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运营服务宗旨为（）。

A. 安全

B. 正点

C. 舒适

D. 快捷

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）3.1

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