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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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正线运营的列车发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，司机应立即报告行调并尽量维持列车进站，行调须通知相关车站提前做好清客准备；列车不能维持进站或司机反应继续运行无法确保安全的，立即组织区间疏散。

答案：A

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）8.11.2

地铁值班站长试题

禁止频繁启停隧道风机（TVF）、射流风机（JET）、UPE/OTE风机、组合式空调机组、回/排风机等大功率的机电设备。

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乘客投诉回复率要求达到（），回复乘客时优先使用具备录音功能的电话，并保存回复人姓名、回复日期、具体时间及回复情况等信息。

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车站发现可疑物品时，车站（）应按照相关要求，结合现场实际情况，快速响应，穿戴好防护用品、携带应急装备，做好应急处置工作。

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发生客伤事件时应及时预判费用额度，费用（含紧急抢救费用）超过（）元时，（）须协商保险公司寻求临时授权额度。

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地铁公安人员、协警反扒人员，凭证为公安公交分局核发的（）、《协警反扒证》、《保安督察证》。

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晚点责任考核：承担晚点责任部门，无论分摊责任大小，均按相应等级( )晚点指标进行考核。

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车站发现车门夹物时，解锁车门后撤出所夹物品，采用钥匙恢复车门。（根据物品大小，打开可供撤出的缝隙即可，无需将车门打开至最大）

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如需变更行车类施工计划的施工负责人，涉及正线须在作业前一天（）前电话通知行调及DCC。

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列车上接到炸弹恐吓，列车在排查时应覆盖到整列车，重点查看座椅下方及车辆连接处。

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电话闭塞法组织行车时，各相关部门（单位）立即响应并参与处置。行车保障组由（）组成

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地铁值班站长试题

正线运营的列车发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，司机应立即报告行调并尽量维持列车进站，行调须通知相关车站提前做好清客准备；列车不能维持进站或司机反应继续运行无法确保安全的，立即组织区间疏散。

答案：A

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）8.11.2

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禁止频繁启停隧道风机（TVF）、射流风机（JET）、UPE/OTE风机、组合式空调机组、回/排风机等大功率的机电设备。

解析：2号线综合监控系统操作规程（E版）5.2.4BAS系统设备控制

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乘客投诉回复率要求达到（），回复乘客时优先使用具备录音功能的电话，并保存回复人姓名、回复日期、具体时间及回复情况等信息。

A. 85%

B. 90%

C. 95%

D. 100%

解析：《客运一分公司投诉管理办法》（C版）8.2.4

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车站发现可疑物品时，车站（）应按照相关要求，结合现场实际情况，快速响应，穿戴好防护用品、携带应急装备，做好应急处置工作。

A. 安检员

B. 保安员

C. 站务人员

D. 最小作战单元

解析：《客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案》（B版）3.1.9

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发生客伤事件时应及时预判费用额度，费用（含紧急抢救费用）超过（）元时，（）须协商保险公司寻求临时授权额度。

A. 1000、车站

B. 1500、站区

C. 2000、车间

D. 2000、安全管理室

解析：客运一分公司客伤管理实施细则（D版）6.3.5

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地铁公安人员、协警反扒人员，凭证为公安公交分局核发的（）、《协警反扒证》、《保安督察证》。

A. 公安证

B. 公安反扒证

C. 督察证

D. 公安公分局警察证

解析：《深铁运营车站边门管理办法》（E版）6.1.3

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晚点责任考核：承担晚点责任部门，无论分摊责任大小，均按相应等级( )晚点指标进行考核。

A. 1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

解析：《客运一分公司晚点责任划分管理规定》C版10

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车站发现车门夹物时，解锁车门后撤出所夹物品，采用钥匙恢复车门。（根据物品大小，打开可供撤出的缝隙即可，无需将车门打开至最大）

解析：客运公司站台门/车门夹人夹物现场处置方案（E版）3.3.4

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如需变更行车类施工计划的施工负责人，涉及正线须在作业前一天（）前电话通知行调及DCC。

A. 18时00分

B. 19时00分

C. 20时00分

D. 21时00分

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.1.4

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列车上接到炸弹恐吓，列车在排查时应覆盖到整列车，重点查看座椅下方及车辆连接处。

解析：《客运公司车站、列车接到炸弹恐吓现场处置方案》B版6.1

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电话闭塞法组织行车时，各相关部门（单位）立即响应并参与处置。行车保障组由（）组成

A. 调度中心

B. 客运分公司

C. 车辆中心（车站与车厂间办理电话闭塞时）

D. 通号中心

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）3.1

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