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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁建筑限界及设备限界，机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界；与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

答案：A

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）4.1.1

地铁值班站长试题

具备普通资质的施工负责人，可担任涉及行车作业。

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故障道岔抢修期间，抢修工作的具体实施由行调与（）共同确定，现场抢修的进度、状况由（）向行调报告，道岔恢复正常使用时，车控室以（）发布的命令为准。

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按照站台岗作业标准程序监视列车到发，巡视站台及站线情况，列车进出站时，站在自动扶梯口至紧急停车按钮之间阻止乘客抢上抢下，发现紧急情况时按压（）按钮，及时显示紧急停车信号，并将现场情况汇报车控室。

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以下哪类型作业不需进入正线的（）。

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6S定义中“安全”指的是？

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AFC系统操作员账号为员工号，密码由操作员自行设置，密码更换周期不得长于( )个月。

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在任何情况下，人员（含抢修作业人员）进出轨行区须得到行调的准许；非折返站准备进路人员准备进路完毕后返回站台端门时，车站可在人员出清后向行调报告。

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当整侧滑动门不能正常关闭（使用头、尾端PSL仍不能关闭），组织人员对（）的滑动门进行安全防护，待上下客完毕后，向司机显示“好了”信号。

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车站站间调配单程票，双方签名确认后，车票调配单据（）由车票调出站留存。

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危险化学品泄漏事故可能导致：大量人员（）、列车、车站发生火灾、爆炸，造成人员伤亡。影响地铁正常运营。

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地铁值班站长试题

一切建筑物、设备，在任何情况下不得侵入地铁建筑限界及设备限界，机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界；与机车、车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。

答案：A

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）4.1.1

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具备普通资质的施工负责人，可担任涉及行车作业。

解析：《深铁运营施工管理办法》H版5.6.1

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故障道岔抢修期间，抢修工作的具体实施由行调与（）共同确定，现场抢修的进度、状况由（）向行调报告，道岔恢复正常使用时，车控室以（）发布的命令为准。

A. 车站

B. 设备部门

C. 抢修联络负责人

D. 行调

E. 信号抢修人员

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）7.2.5

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按照站台岗作业标准程序监视列车到发，巡视站台及站线情况，列车进出站时，站在自动扶梯口至紧急停车按钮之间阻止乘客抢上抢下，发现紧急情况时按压（）按钮，及时显示紧急停车信号，并将现场情况汇报车控室。

A. 紧急停车

B. 扣车

C. 报警确认

D. 报警取消

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）4.10.2

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以下哪类型作业不需进入正线的（）。

A. ZA

B. ZC

C. ZD

D. ZE

E. ZF

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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6S定义中“安全”指的是？

A. 没有隐患，长久安全

B. 节约空间，简化现场

C. 巩固成果，维持清洁

D. 团队精神，企业文化

解析：客运一分公司实施6S管理规定（D版）4

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AFC系统操作员账号为员工号，密码由操作员自行设置，密码更换周期不得长于( )个月。

A. 3

B. 6

C. 9

D. 12

解析：《车站票务运作手册(N版）》7.1

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在任何情况下，人员（含抢修作业人员）进出轨行区须得到行调的准许；非折返站准备进路人员准备进路完毕后返回站台端门时，车站可在人员出清后向行调报告。

解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）7.3.5

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当整侧滑动门不能正常关闭（使用头、尾端PSL仍不能关闭），组织人员对（）的滑动门进行安全防护，待上下客完毕后，向司机显示“好了”信号。

A. 开启

B. 关闭

C. 疏散

D. 清客

解析：《站务应急处理应知应会》第八章站台门/车门故障处置类第三节

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车站站间调配单程票，双方签名确认后，车票调配单据（）由车票调出站留存。

A. 第一联

B. 第二联

C. 第三联

D. 第四联

解析：《车站票务运作手册》（N版）6.2.12

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危险化学品泄漏事故可能导致：大量人员（）、列车、车站发生火灾、爆炸，造成人员伤亡。影响地铁正常运营。

A. 休克

B. 中毒

C. 死亡

D. 残疾

解析：《客运公司车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）现场处置方案》（C）2.1

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