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地铁值班站长试题
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金融IC卡实体卡享受城市轨道交通票价95折优惠

答案:B

解析:《票务管理办法》L版7.4.1

地铁值班站长试题
B 车:远离受电弓的一端为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d24-e242-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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列车接到炸弹恐吓时,发现可疑物品使用车站( )报车控室后立即隔离该区域.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f5-d096-c006-b15af80b8900.html
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接收控制的含义是()
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乘客每次乘车从入闸起,在付费区停留的最大时限为()分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f39d-bd19-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,()越过信号显示地点后收回。
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车站开、关站程序中的开站程序,首班车开出前10分钟,开启车站所有出入口、自动扶梯,并按要求试乘,换乘站需开启换乘通道卷帘门,开始运营的责任人是()
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正线列车发生挤岔时须立即停车,严禁擅自动车。
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车站水灾、水淹时,( )不是值班站长的岗位职责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0799-cef7-c090-5840d43e6400.html
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列车的鸣示方式召集信号的鸣示方式是( )。
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客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断、报告和处理由DCC负责。( )
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地铁值班站长试题

金融IC卡实体卡享受城市轨道交通票价95折优惠

答案:B

解析:《票务管理办法》L版7.4.1

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地铁值班站长试题
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B 车:远离受电弓的一端为( )。

A. 头端

B. 尾端

C. 2位端

D. 1位端

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则(含修改单)》M版4.9.7
《深圳地铁2&8号线行车组织规则(含修改单)》K版4.8.7
《深圳地铁11号线行车组织规则(含修改单)》E版4.9.9

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d24-e242-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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列车接到炸弹恐吓时,发现可疑物品使用车站( )报车控室后立即隔离该区域.

A. 4G对讲机

B. 400兆对讲机

C. 直通电话

D. 消防电话

解析:《客运公司车站、列车接到炸弹恐吓现场处置方案》(B版)6.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f5-d096-c006-b15af80b8900.html
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接收控制的含义是()

A. 关闭联锁区全部信号机,并封锁

B. 车站强行从OCC取得控制权

C. 从OCC接收控制权

D. 向OCC交出控制权

解析:1号线信号系统设备操作规程(D版)5.3.2 LOW/C-LOW设备操作流程-- 3)联锁对话

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乘客每次乘车从入闸起,在付费区停留的最大时限为()分钟。

A. 150

B. 180

C. 210

D. 240

解析:《票务管理办法》L版 7.2

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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,()越过信号显示地点后收回。

A. 列车头部

B. 列车尾部

C. 列车尾灯

D. 列车车身

解析:客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(C版)5.4

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车站开、关站程序中的开站程序,首班车开出前10分钟,开启车站所有出入口、自动扶梯,并按要求试乘,换乘站需开启换乘通道卷帘门,开始运营的责任人是()

A. 保安

B. 站务助理

C. 助理值班员

D. 车站值班员

E. 值班站长

解析:客运一分公司车站运作手册(N版)5.1

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正线列车发生挤岔时须立即停车,严禁擅自动车。

解析:《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版4.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5fda-4d4a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站水灾、水淹时,( )不是值班站长的岗位职责。

A. 组织车站人员对重点部位进行巡查

B. 组织人员站外进行堵截

C. 设置现场指挥部

D. 及时向行车调度汇报事件信息

解析:《客运分公司车站水灾(水淹)现场处置方案》(A版)3.4

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列车的鸣示方式召集信号的鸣示方式是( )。

A. 一长声

B. 二短一长声

C. 三长声

D. 一长三短声

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则(含修改单)》M版10.5.2
《深圳地铁2&8号线行车组织规则(含修改单)》K版10.4.2
《深圳地铁11号线行车组织规则(含修改单)》E版10.5.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5d1e-1c1c-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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客车故障情况下行车组织由OCC负责,故障的判断、报告和处理由DCC负责。( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)8.4.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a0c-8c2d-c090-5840d43e6400.html
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