答案：A
解析：《票务管理办法》L版7.6.5
答案：A
解析：《票务管理办法》L版7.6.5
A. 一次
B. 两次
C. 三次
D. 五次
解析：《1号线站台门设备操作规程》G版5.5
A. 自救式
B. 正压式
C. 便携式
D. 固定式
解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.4.1管理规定
解析：客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案（B版）3.1.2
A. 施工负责人制
B. 谁设置谁撤除
C. 包保责任制
D. 安全责任制
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.2.2
解析：《客运一分公司车站运作手册》N版9.5
A. 到达时刻：以列车在规定位置停稳时为准
B. 到达时刻：以列车头部到达站台头端墙时为准
C. 到达时刻：以列车头部到达站台尾端墙时为准
D. 到达时刻：以列车尾部到达站台尾端墙时为准
解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）5.1.2
《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.1.2
《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）5.1.2
A. 站区长
B. 站区助理
C. 值班站长
D. 车站物资管理人员
解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.4.1
A. 列车上（列车在区间）：行调指定的值班站长
B. 列车上（列车在车站）：所在车站的值班站长
C. 车站：所在车站值班站长
D. 区间线路上：行调指定的值班站长
E. 更高职级管理人员到场后，原则上现场指挥官转由高职级管理人员担任，原现场指挥官转为现场指挥助理
解析：《客运一分公司应急管理规定》（C版）5.4.1
A. 命令号码
B. 发令日期
C. 发令时间
D. 发令人
E. 命令内容
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)5.2.28）
A. A车:全自动车钩处的车端为1位端
B. A车:半永久牵引杆处的车端为1位端
C. B车:远离受电弓的一端为1位端
D. C车:半永久牵引杆处的车端为1位端
E. C车:半自动车钩处的车端为1位端
解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）4.9.7 《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.8.7 《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）4.9.9
