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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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大客流应急支援要求：首批支援人员必须于（）分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到现场指挥部报到，并听从事发车站站区长/当班值班站长安排。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

解析：客运公司大客流现场处置方案(C版）5.2.2

地铁值班站长试题

若钥匙断裂导致无法操作模式站台门模式开关，则立即报车控室并做好互锁解除接发列车准备属站台岗人员岗位行动指引。。

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正线计轴故障，列车停在信号机前方时，其运行方向前方相邻可切除计轴区段受干扰或故障导致车站HMI、中央MMI显示计轴区段（），通信列车（不含RM模式）基本进路可排列及建立，折返进路无法排列。

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列车因故延误（）分钟以上或者需要调整首末班车行车时间的，运营单位应当及时通过广播、电子显示屏等告知乘客延误或者调整的情况

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在运营内部管理中，按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉，其中一类有责投诉属于（）。

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乘客踩踏是指乘客踩踏造成人员死亡。（）

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当列车抵达折返站且乘客基本下车完毕时，车站应安排两名保洁人员分别从（）进行保洁。

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列车部分车厢未在站台区域时的清客，待清客完毕后，车门的恢复由（）视实际情况，选择合适的时机进行恢复。

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要清除IBP盘上所有FAS火灾报警信息，需（）。

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所有与施工系统有关的岗位必须按规定操作，不得使用他人的工号和密码。各岗位需离开操作电脑或（）内不进行相关操作时，必须及时点击页面右上角的“安全退出”。

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运营期间在站台延伸走廊的ZF类施工，应利用（）进行作业。

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地铁值班站长试题

大客流应急支援要求：首批支援人员必须于（）分钟准备时间＋路程时间内到达指定车站，到达事发车站后立即到现场指挥部报到，并听从事发车站站区长/当班值班站长安排。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：B

解析：客运公司大客流现场处置方案(C版）5.2.2

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若钥匙断裂导致无法操作模式站台门模式开关，则立即报车控室并做好互锁解除接发列车准备属站台岗人员岗位行动指引。。

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》A版 4.5.7

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正线计轴故障，列车停在信号机前方时，其运行方向前方相邻可切除计轴区段受干扰或故障导致车站HMI、中央MMI显示计轴区段（），通信列车（不含RM模式）基本进路可排列及建立，折返进路无法排列。

A. 棕光带

B. 粉红色光带

C. 红光带

D. 白光带

解析：《通号中心2&8号线信号系统故障现场处置方案》（D版）4.15.1

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列车因故延误（）分钟以上或者需要调整首末班车行车时间的，运营单位应当及时通过广播、电子显示屏等告知乘客延误或者调整的情况

A. 5

B. 6

C. 8

D. 15

解析：深圳市城市轨道交通运营管理办法第二章第十五条

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在运营内部管理中，按投诉事件性质、影响分为一类、二类、三类有责投诉，其中一类有责投诉属于（）。

A. 一般有责投诉

B. 较大有责投诉

C. 重大有责投诉

D. 严重有责投诉

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）6.1

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乘客踩踏是指乘客踩踏造成人员死亡。（）

解析：《深铁运营事故处理规则》（I版）附件A48

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当列车抵达折返站且乘客基本下车完毕时，车站应安排两名保洁人员分别从（）进行保洁。

A. 列车头尾两端向列车中部

B. 列车中部向列车头尾两端

C. 列车头端向尾端

D. 列车尾端向头端

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.12.3

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列车部分车厢未在站台区域时的清客，待清客完毕后，车门的恢复由（）视实际情况，选择合适的时机进行恢复。

A. 司机

B. 司机督导

C. 客车队长

D. 车站人员

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（E版）4.2.9

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要清除IBP盘上所有FAS火灾报警信息，需（）。

A. 短时间按压

B. 持续按压1秒

C. 持续按压3秒

D. 持续按压5秒

解析：《2号线综合监控系统操作规程》（E版）5.10.3

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所有与施工系统有关的岗位必须按规定操作，不得使用他人的工号和密码。各岗位需离开操作电脑或（）内不进行相关操作时，必须及时点击页面右上角的“安全退出”。

A. 五分钟

B. 十分钟

C. 十五分钟

D. 三十分钟

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）36 3）

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运营期间在站台延伸走廊的ZF类施工，应利用（）进行作业。

A. 列车出站期间

B. 列车进站期间

C. 行车间隔

D. 列车到站时间

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.6.4

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