APP下载

首页

车辆交通

地铁值班站长试题

搜索

地铁值班站长试题

题目内容

(

单选题

)

具备（）资质的，方可担任涉及动火作业的施工负责人。

A、行车施工负责人

B、动火施工负责人

C、普通施工负责人

D、特种设备施工负责人

答案：B

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.6.1

地铁值班站长试题

前方列车发生故障( )分钟时，行调可对准备担当救援任务的载客列车发布清客命令。

点击查看题目

人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回安全避让点的时间。（）

点击查看题目

根据《客运公司机电设备故障现场处置方案》，隧道泄漏、防淹门系统启动，影响行车及乘客安全。（）

点击查看题目

涉及分公司车站商铺的施工作业（ZF类），由商铺负责人凭运营集团生产管理中心审批的《商铺装修申请表》和《施工作业证》进入车站车控室，由车站配合其办理施工请、销点工作，同时由所在车站对施工作业执行情况进行定期抽检。（）

点击查看题目

具有疏散平台的线路区间清客时,司机采取人工解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的（）个客室车门，与车站人员共同组织清客。

点击查看题目

区间水泵故障、高水位报警、区间管道渗漏水、区间出现积水影响到( )。

点击查看题目

运营期间，司机等人员因工作需要需进入在辅助线停放的列车、或从在辅助线停放的列车返回车站时，须向（）申请并说明走行路径。

点击查看题目

票务违章责任划分（）。

点击查看题目

人工准备进路时，因作业空间受限的道岔，双机摇岔时间标准为280秒。（）

点击查看题目

形成（）、（）、（）管理的制度管理原则，并纳入考核。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

地铁值班站长试题

具备（）资质的，方可担任涉及动火作业的施工负责人。

A、行车施工负责人

B、动火施工负责人

C、普通施工负责人

D、特种设备施工负责人

答案：B

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.6.1

相关题目

前方列车发生故障( )分钟时，行调可对准备担当救援任务的载客列车发布清客命令。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：
《深圳地铁11号线行车组织规则（含修改单）》E版8.4.7

点击查看答案

人工准备进路返回时间指完成摇岔任务后从作业点返回安全避让点的时间。（）

解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）4

点击查看答案

根据《客运公司机电设备故障现场处置方案》，隧道泄漏、防淹门系统启动，影响行车及乘客安全。（）

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》（D版）4.1.9

点击查看答案

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》（E版）11.1.3

点击查看答案

具有疏散平台的线路区间清客时,司机采取人工解锁疏散平台侧靠近疏散端司机室后的（）个客室车门，与车站人员共同组织清客。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（E版）4.1.7 1）b

点击查看答案

区间水泵故障、高水位报警、区间管道渗漏水、区间出现积水影响到( )。

A. 客服

B. 行车

C. 电梯

D. 照明

解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》D版 4.1.6

点击查看答案

运营期间，司机等人员因工作需要需进入在辅助线停放的列车、或从在辅助线停放的列车返回车站时，须向（）申请并说明走行路径。

A. 行调

B. 车站

C. 客车队长

D. 客运综合值班

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）7.4

点击查看答案

票务违章责任划分（）。

A. 全部责任：100%责任

B. 主要责任：60%-90%责任

C. 次要责任：30%-40%责任

D. 一定责任：20%-30%责任

E. 同等责任：相同成分的责任

解析：《票务稽查管理办法（K版）》9.1

点击查看答案

人工准备进路时，因作业空间受限的道岔，双机摇岔时间标准为280秒。（）

解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）6.7

点击查看答案

形成（）、（）、（）管理的制度管理原则，并纳入考核。

A. 制度化

B. 经常化

C. 规范化

D. 标准化

解析：《深铁运营节能管理办法》（E）6.1.6

类似热门题库

具备 （ ）资质的，方可担任涉及动火作业的施工负责人。

具备（）资质的，方可担任涉及动火作业的施工负责人。