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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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空客车、工程列车、救援列车出入车厂及联络线(联络渡线)均按( )办理。

A、空客车

B、工程车

C、救援列车

D、列车

答案:D

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则(含修改单)》M版5.1.3
《深圳地铁2&8号线行车组织规则(含修改单)》K版5.1.3
《深圳地铁11号线行车组织规则(含修改单)》E版5.1.3

地铁值班站长试题
人工准备进路标准作业时间包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-7f9a-c006-b15af80b8900.html
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日常稽查是指依照票务规章按月、周计划开展票务稽查工作,包括:车站票务报表的( )情况的检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-8c68-c006-b15af80b8900.html
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主站向辅站发布的施工承认号:由6位数组成,前四位代表调度中心发布的( ),后两位代表( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f3e-c488-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站乘客恐慌及踩踏事件中,事发在站停列车内时,列车清客完毕后,保持现场,组织列车退出服务,配合( )调查取证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f0-f672-c006-b15af80b8900.html
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三级道岔发生故障的特征( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09a9-d99d-c090-5840d43e6400.html
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风险管控责任单位每()至少组织一次对较大风险控制措施落实情况的动态跟踪
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c9dd-da3e-c0ed-c07d81be5200.html
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乘客每次乘车从入闸起,在付费区停留的最大时限为( )分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f2-a747-c006-b15af80b8900.html
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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,电话闭塞区段划分在正线上,两相邻站之间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段,即()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cad4-201e-c0ed-c07d81be5200.html
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当工作站上显示挤岔报警,且列车占用故障道岔时,行调确认不满足动车条件,需要进行现场安全动车确认工作时,原则上载客列车由()进行安全动车确认工作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f288-ab0a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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乘客无票乘车在出闸前主动补票的,按照乘坐相应车厢的( )补收票款。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f2-bbaf-c006-b15af80b8900.html
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地铁值班站长试题
题目内容
(
单选题
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地铁值班站长试题

空客车、工程列车、救援列车出入车厂及联络线(联络渡线)均按( )办理。

A、空客车

B、工程车

C、救援列车

D、列车

答案:D

解析:《深圳地铁1号线行车组织规则(含修改单)》M版5.1.3
《深圳地铁2&8号线行车组织规则(含修改单)》K版5.1.3
《深圳地铁11号线行车组织规则(含修改单)》E版5.1.3

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地铁值班站长试题
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人工准备进路标准作业时间包括( )。

A. 准备时间

B. 到达指定道岔的时间

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-7f9a-c006-b15af80b8900.html
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日常稽查是指依照票务规章按月、周计划开展票务稽查工作,包括:车站票务报表的( )情况的检查。

A. 规范填写

B. 制定

C. 上交

D. 下发

E. 更换

解析:《票务稽查管理办法》(K版)8.1.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fb-8c68-c006-b15af80b8900.html
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主站向辅站发布的施工承认号:由6位数组成,前四位代表调度中心发布的( ),后两位代表( )。

A. 施工承认号

B. 行调代码

C. 线别

D. 辅站第几个请点的施工

解析:《深铁运营施工管理办法》H版附件12人工请销点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f3e-c488-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站乘客恐慌及踩踏事件中,事发在站停列车内时,列车清客完毕后,保持现场,组织列车退出服务,配合( )调查取证。

A. 车站安全员

B. 车间安全员

C. 运管办

D. 公安

解析:《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》(B版)4.2.6

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f0-f672-c006-b15af80b8900.html
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三级道岔发生故障的特征( )。

A. 按运营要求可不通行的道岔

B. 按运营要求必经的道岔

C. 故障发生后需要人工准备进路人员多次摇岔

D. 故障发生后人工准备进路人员不需摇岔

E. 确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定

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风险管控责任单位每()至少组织一次对较大风险控制措施落实情况的动态跟踪

A. 月

B. 季度

C. 半年

D. 年

解析:深铁运营安全生产风险控制与隐患管理办法(E版)7.6.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c9dd-da3e-c0ed-c07d81be5200.html
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乘客每次乘车从入闸起,在付费区停留的最大时限为( )分钟。

A. 180

B. 210

C. 240

D. 270

解析:《票务管理办法》(L版)7.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f2-a747-c006-b15af80b8900.html
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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,电话闭塞区段划分在正线上,两相邻站之间(含接车站站台区域)为一个闭塞区段,即()。

A. 发车站头端墙至接车站头端墙

B. 发车站尾端墙至接车站尾端墙

C. 接车站头端墙至接车站头端墙

D. 接车站尾端墙至接车站尾端墙

解析:客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(C版)4.1.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cad4-201e-c0ed-c07d81be5200.html
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当工作站上显示挤岔报警,且列车占用故障道岔时,行调确认不满足动车条件,需要进行现场安全动车确认工作时,原则上载客列车由()进行安全动车确认工作

A. 车站人员

B. 司机下车

C. 行调指挥

D. 主任调度下令

解析:《站务应急处理应知应会》第四节 工作站上显示道岔闪烁(挤岔报警/无数据显示/灰显故障),且列车占用故障道岔时的应急处置原则

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f288-ab0a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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乘客无票乘车在出闸前主动补票的,按照乘坐相应车厢的( )补收票款。

A. 最高单程票价

B. 10倍最高单程票价

C. 进站站点至本站车票票价

D. 出闸站最高单程票价

解析:《票务管理办法》(L版)7.6.5

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