因分公司设备故障导致晚点，其设备车间占 （ ）责任。

A. 区间

B. 站内线路（简称站线）

C. 辅助线

D. 运用线

A. 自动位

B. 禁止位

C. 手动位

D. 禁止释放位

A. 一级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后需要人工准备进路人员多次摇岔、确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定（钩锁器铜锁可只挂不锁）

B. 二级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多一次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车

C. 三级道岔：列车按运营要求必经的道岔，该类道岔发生故障后，在没有其它特殊情况下，道岔开通位置符合行车需求，人工准备进路人员不需摇岔、在确认开通位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车

D. 四级道岔：列车按运营要求可不通行的道岔，该类道岔发生故障后不需要进行加锁处理即可组织行车

E. 五级道岔：连接续建线路或既有线路的、运营期间一直开通正确位置并机械加锁的道岔，该类道岔发生故障后由行车人员或检修人员检查后再确定行车组织方案。

A. 人才理念

B. 团队理念

C. 服务理念

D. 安全理念

A. 行车

B. 乘客安全

C. 列车

D. 轨道

E. 设备安全

A. 站台门控制室

B. 环控机房

C. 通信机械室

D. 信号机械室

E. 低压配电室