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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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在正线车站、OCC大楼、NOCC等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车，信号、通信系统设备的施工作业为( )类。

A、ZE1

B、ZE2

C、ZE3

D、ZD

答案：C

解析：《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2

地铁值班站长试题

深铁运营施工现场安全管理采用“施工负责人制”，统一指挥，( )。

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以下属于一类票务违章的违章处罚是（）

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站外标志故障处理机制是（）负责建立健全站外路引维保机制及规范维护时效性，提高故障修复机动性和实效性。

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各客运分公司、生产管理中心、财务管理部至少（）完成一次所有车站周转金站存量的联合评估。

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HMI区域选择命令，可在站控或中控模式下，进行控制区域选择。（）

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司机发现车门非正常打开后，无论现场车门是否打开，都必须单独打开该车门查看目测范围内是否有人或物品落入轨行区，若没有则事发列车限速( )km/h运行两个百米标。

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“播放音量保持适中，避免音量过大扰民或音量过小无法发挥广播效果情形发生”属于（）原则。

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车站人员在拆除直接钩锁的道岔（未断开安全接点）钩锁器前，必须向NOCC确认该道岔已( )，以防止在拆除钩锁器过程中道岔转动危及人员安全。

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施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时，施工负责人必须向车站出示员工卡或施工作业证，车站确认证件与本人相符后方可放行。施工负责人负责确认( )、( )及( )。

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人工准备进路走行时间指从站台门端门站台侧到达指定道岔的时间。（）

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地铁值班站长试题

在正线车站、OCC大楼、NOCC等地点进行，不进入正线行车线路，影响正线行车，信号、通信系统设备的施工作业为( )类。

A、ZE1

B、ZE2

C、ZE3

D、ZD

答案：C

解析：《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2

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深铁运营施工现场安全管理采用“施工负责人制”，统一指挥，( )。

A. 全权负责

B. 统一负责

C. 逐级负责

D. 共同负责

解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.1.1施工负责人制度

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以下属于一类票务违章的违章处罚是（）

A. 事件全部责任者给予警告，核减当期绩效工资1000元

B. 主要责任者给予通报批评，核减当期绩效工资500元

C. 次要责任者给予限期改正，核减当期绩效工资300元

D. 全部/主要责任站区长、（收益/车票/系统）专业负责人给予限期改正，核减当期绩效工资300元

E. 责任一级机构季度目标考核扣0.1分。

解析：《票务稽查管理办法》K版 9.5

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站外标志故障处理机制是（）负责建立健全站外路引维保机制及规范维护时效性，提高故障修复机动性和实效性。

A. 客运分公司

B. 维修中心

C. 线网中心

D. 经营管理部

解析：《深铁运营车站导向标志维护管理办法》（D版）7.6.1

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各客运分公司、生产管理中心、财务管理部至少（）完成一次所有车站周转金站存量的联合评估。

A. 每周

B. 每月

C. 每半年

D. 每年

解析：《车站票务处理操作手册》（D版）7.11 4）b）

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HMI区域选择命令，可在站控或中控模式下，进行控制区域选择。（）

解析：《2&8号线信号系统设备操作规程》（E版）5.3.1

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司机发现车门非正常打开后，无论现场车门是否打开，都必须单独打开该车门查看目测范围内是否有人或物品落入轨行区，若没有则事发列车限速( )km/h运行两个百米标。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析：《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案》C版4.3.1

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“播放音量保持适中，避免音量过大扰民或音量过小无法发挥广播效果情形发生”属于（）原则。

A. 音源统一

B. 事实相符

C. 音量适中

D. 减少干扰

解析：《深铁运营乘客广播词管理办法》H版6.1.3

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车站人员在拆除直接钩锁的道岔（未断开安全接点）钩锁器前，必须向NOCC确认该道岔已( )，以防止在拆除钩锁器过程中道岔转动危及人员安全。

A. 开通正确位置

B. 电子锁定

C. 加锁

D. 做好防护

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版7.2.6

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施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时，施工负责人必须向车站出示员工卡或施工作业证，车站确认证件与本人相符后方可放行。施工负责人负责确认( )、( )及( )。

A. 同行人员资质

B. 车站人员资质

C. 人数

D. 进入正确的作业区域

解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.6.2管理规定

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人工准备进路走行时间指从站台门端门站台侧到达指定道岔的时间。（）

解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）4

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