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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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当车站雨伞数量低于（ ）把，根据车站客流情况、借用情况，可与其他站调配。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》H版11.2.1

地铁值班站长试题
故障道岔抢修期间，抢修工作的具体实施由行调与（ ）共同确定，现场抢修的进度、状况由（ ）向行调报告，道岔恢复正常使用时，车控室以（ ）发布的命令为准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-098c-31c4-c090-5840d43e6400.html
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道岔只锁不摇时，人工进路作业时间=准备时间+走行时间+（ ）秒。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-07e1-05a4-c090-5840d43e6400.html
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当车站发生抢劫、斗殴事件时，值站组织人员穿戴反恐装备，确保自身安全，配合（ ）堵截作案人员，疏散周边乘客。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca63-18ef-c0ed-c07d81be5200.html
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特种设备应急响应分为（）级
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f217-b89a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站使用互锁解除接发车无效时，司机报行调申请（）模式动车进出站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c9be-3515-c0ed-c07d81be5200.html
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关于站台门主要技术参数描述错误的是（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f14d-f0ec-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站开、关站程序中的开站程序，首班车开出前10分钟,开启所有TVM、AVM、闸机的责任人是（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbfe-9347-c0ed-c07d81be5200.html
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故障发生时（实施电话闭塞法组织行车之前）,区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用“（ ）”的发令方式。
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涉及接触网拆挂地线的作业，固定式红闪灯设置在接地线外约（ ）处。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f7-194d-c006-b15af80b8900.html
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非运营期间的设备检修施工作业应严格按照设备检修规程执行，涉及影响行车的关键设备检修（道岔、接触网等），施工负责人在施工结束后须确认设备设施状态良好，满足运营条件，方可销点，不得遗留安全隐患。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-09fc-cf09-c090-5840d43e6400.html
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题目内容
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地铁值班站长试题

当车站雨伞数量低于（ ）把，根据车站客流情况、借用情况，可与其他站调配。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》H版11.2.1

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地铁值班站长试题
相关题目
故障道岔抢修期间，抢修工作的具体实施由行调与（ ）共同确定，现场抢修的进度、状况由（ ）向行调报告，道岔恢复正常使用时，车控室以（ ）发布的命令为准。

A. 车站

B. 设备部门

C. 抢修联络负责人

D. 行调

E. 信号抢修人员

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）7.2.5

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道岔只锁不摇时，人工进路作业时间=准备时间+走行时间+（ ）秒。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 25

解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）6.3

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当车站发生抢劫、斗殴事件时，值站组织人员穿戴反恐装备，确保自身安全，配合（ ）堵截作案人员，疏散周边乘客。

A. 站区长

B. 行调

C. 值站

D. 公安

解析：《站务应急处理应知应会》第七章反恐类处置类第二节车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等
严重治安或刑事事件处置

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特种设备应急响应分为（）级

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

解析：《深铁运营特种设备故障专项预案》（B）4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f217-b89a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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车站使用互锁解除接发车无效时，司机报行调申请（）模式动车进出站。

A. SM

B. RM

C. ATO

D. ATP

解析：客运公司非全自动线路站台门故障现场处置方案（B版）4.2.10

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关于站台门主要技术参数描述错误的是（）

A. 站台门玻璃采用单层钢化玻璃，厚度均为10mm

B. 滑动门净开度≥1500mm

C. 应急门/端门开门净宽度≥1100mm

D. 开门净高度≥2150mm

解析：1号线站台门设备操作规程（G版）4.1

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车站开、关站程序中的开站程序，首班车开出前10分钟,开启所有TVM、AVM、闸机的责任人是（）

A. 站务助理

B. 助理值班员

C. 客运值班员

D. 值班站长

解析：客运一分公司车站运作手册（N版）5.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbfe-9347-c0ed-c07d81be5200.html
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故障发生时（实施电话闭塞法组织行车之前）,区间列车停车位置到前方站站线末端之间线路需闯红灯时采用“（ ）”的发令方式。

A. 一灯一令

B. 地面信号灯

C. 行调口头

D. 电话

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（C版）5.7.1

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涉及接触网拆挂地线的作业，固定式红闪灯设置在接地线外约（ ）处。

A. 1米

B. 3米

C. 5米

D. 20米

解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）25.1 3）

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f7-194d-c006-b15af80b8900.html
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非运营期间的设备检修施工作业应严格按照设备检修规程执行，涉及影响行车的关键设备检修（道岔、接触网等），施工负责人在施工结束后须确认设备设施状态良好，满足运营条件，方可销点，不得遗留安全隐患。（ ）

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）7.1.1

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