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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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非全自动线路信号系统故障发生后，车站按照（）命令，做好进路确认。

A、现场指挥官

B、抢险负责人

C、行调

D、值班站长

答案：C

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版3.5.2

地铁值班站长试题

显示道岔开通手信号/道岔开通信号时，车站人员应在列车前方便于司机瞭望的（）进行显示。

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投诉处理工作要求快速及时、（）。

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客运一分公司客运服务作业标准（C版）6.2行为标准中关于因工作需要可使用手机的包含：（）。

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深铁运营现场处置方案按适用范围可分为非全自动运行线路现场处置方案、全自动运行线路现场处置方案和特殊线路现场处置方案。（）

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一级管控网格（涉政类广告、国家领导人画像区域等）要求有人值守或（）分钟巡查一次。

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列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。

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电话记录号由（）位序列号组成，自每日0时起至24时止，按日循环。

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在正线进行，需开行列车，接触网或接触轨必须带电的施工作业为（）类。

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四种控制方式可分别实现站台门的( )三种运行模式。

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生产管理中心是深铁运营乘客投诉归口管理部门，负责地铁服务热线、深圳地铁官网、神秘顾客、信访平台等渠道乘客投诉的受理。（）

题目内容

(

单选题

)

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地铁值班站长试题

非全自动线路信号系统故障发生后，车站按照（）命令，做好进路确认。

A、现场指挥官

B、抢险负责人

C、行调

D、值班站长

答案：C

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版3.5.2

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显示道岔开通手信号/道岔开通信号时，车站人员应在列车前方便于司机瞭望的（）进行显示。

A. 轨行区

B. 适当安全避让位置

C. 端门处

D. 站台

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）5.4

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投诉处理工作要求快速及时、（）。

A. 真实准确

B. 实事求是

C. 客观公正

D. 公平公正

解析：客运一分公司投诉管理办法（C版）7.1

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客运一分公司客运服务作业标准（C版）6.2行为标准中关于因工作需要可使用手机的包含：（）。

A. 助理值班员

B. 行车值班员

C. 值班站长

D. 站区助理

E. 站区长

解析：客运一分公司客运服务作业标准（C版）6.2

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深铁运营现场处置方案按适用范围可分为非全自动运行线路现场处置方案、全自动运行线路现场处置方案和特殊线路现场处置方案。（）

解析：《深铁运营突发事件应急预案管理办法》（G版）5.1.3

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一级管控网格（涉政类广告、国家领导人画像区域等）要求有人值守或（）分钟巡查一次。

A. 30

B. 25

C. 20

D. 10

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.3.3

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列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。

A. 另一名司机

B. 客车督导

C. 客车队长

D. 值班站长

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（E版）4.1.5

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电话记录号由（）位序列号组成，自每日0时起至24时止，按日循环。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《站务应急处理应知应会》第二章电话闭塞法相关业务第一节电话闭塞法时，行车许可证填写及交付规定

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在正线进行，需开行列车，接触网或接触轨必须带电的施工作业为（）类。

A. ZA1

B. ZA2

C. ZB1

D. ZB2

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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四种控制方式可分别实现站台门的( )三种运行模式。

A. 正常运行模式

B. 非正常运行模式

C. 非紧急（火灾）模式

D. 紧急（火灾）模式

E. 排烟模式

解析：《1号线站台门设备操作规程》 G版5.1.1
《2号线站台门设备操作规程》 C版5.1.1
《2号线三期&8号线一期站台门设备操作规程》 A版5.1.1
《11号线站台门设备操作规程》 B版5.1.1

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生产管理中心是深铁运营乘客投诉归口管理部门，负责地铁服务热线、深圳地铁官网、神秘顾客、信访平台等渠道乘客投诉的受理。（）

解析：《深铁运营乘客投诉定责管理办法》（G版）5.1.1

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