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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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需其它单位配合作业的，必须提前与配合单位联系，并按规定的时间到场，如施工计划开始时间( )后，作业单位仍未到达指定地点的，视为该项作业取消，配合单位有权拒绝配合。

A、10分钟

B、20分钟

C、30分钟

D、40分钟

答案：C

解析：《深铁运营施工管理办法》H版12.4管理规定

地铁值班站长试题

施工请请点时，( )和( )共同核对作业令的各项内容，确认正确无误后，点击“提交”按钮，送行调批准（ZF类无需经行调批准，车站值班员办理登记审批请点手续后即可施工）。

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现场指挥官组织站务人员在端门进行安全卡控，并安排站务人员填写( )。

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车站所有管理用房内允许自行创作部分，不得过于个性化和私人化，不得摆放、悬挂迷信、宗教类等物品。

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乘客无票乘车在出闸前主动补票的，按照乘坐相应车厢的（）补收票款。

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车站接报有乘客伤亡时，应第一时间安排工作人员赶赴现场，查看乘客身体状态视情况立即报120，隔离疏导围观乘客，同时进行取证，视情况使用遮挡屏风进行遮挡，向（）通报信息，并根据情况报地铁公安、运管办，最后报保险公司备案。

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具备（）资质的，仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。

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（）不是车站乘客恐慌及踩踏事故发生的原因。

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待报废记录：是指以年度为单位，每年1月封装上年1-12月份本站已使用归档，待通知报废的记录。

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

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行调命令根据发布形式的不同分为口头命令或书面命令。

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单选题

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地铁值班站长试题

需其它单位配合作业的，必须提前与配合单位联系，并按规定的时间到场，如施工计划开始时间( )后，作业单位仍未到达指定地点的，视为该项作业取消，配合单位有权拒绝配合。

A、10分钟

B、20分钟

C、30分钟

D、40分钟

答案：C

解析：《深铁运营施工管理办法》H版12.4管理规定

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A. 站长

B. 值班站长

C. 车站值班员

D. 施工负责人

解析：《深铁运营施工管理办法》H版10.2.2管理规定

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现场指挥官组织站务人员在端门进行安全卡控，并安排站务人员填写( )。

A. 《端门放行卡》

B. 《突发事件车站端门人员卡控登记表》

C. 《突发事件公告栏》

D. 《支援签到表》

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版2.2.4

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车站所有管理用房内允许自行创作部分，不得过于个性化和私人化，不得摆放、悬挂迷信、宗教类等物品。

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.12.1

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乘客无票乘车在出闸前主动补票的，按照乘坐相应车厢的（）补收票款。

A. 最高单程票价

B. 10倍最高单程票价

C. 进站站点至本站车票票价

D. 出闸站最高单程票价

解析：《票务管理办法》（L版）7.6.5

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A. 站区长

B. 车间综合安全员

C. 行调

D. 环调

E. 客运综合值班

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）8.2.2

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具备（）资质的，仅能担任不涉及行车及动火作业的施工负责人。

A. 普通施工负责人

B. 动火施工负责人

C. 行车施工负责人

D. 轨行区施工负责人

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.6.1

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（）不是车站乘客恐慌及踩踏事故发生的原因。

A. 列车晚点

B. 火灾

C. 纠纷或治安问题

D. 乘客起哄

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）2.4

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待报废记录：是指以年度为单位，每年1月封装上年1-12月份本站已使用归档，待通知报废的记录。

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N）5.10.3

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行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后视为无效。

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）5.1.1

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行调命令根据发布形式的不同分为口头命令或书面命令。

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）5.2.2

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