APP下载

首页

车辆交通

地铁值班站长试题

搜索

地铁值班站长试题

题目内容

(

单选题

)

站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（）。

A、就地级、车站级、站台级、系统级

B、就地级、站台级、车站级、系统级

C、系统级、车站级、站台级、就地级

D、系统级、站台级、就地级、车站级

答案：A

解析：《1号线站台门设备操作规程》 G版5.1.1
《2号线站台门设备操作规程》 C版5.1.1
《2号线三期&8号线一期站台门设备操作规程》 A版5.1.1
《11号线站台门设备操作规程》 B版5.1.1

地铁值班站长试题

站立在道岔尖轨处面向岔心方向，道岔开通方向在人的左侧为左位，反之为右位。（）

点击查看题目

首班车晚开、车站开站延误15分钟以上（深铁运营同意除外）属于（）服务事件

点击查看题目

深铁运营无障碍服务规范（B版）无障碍设备设施换乘站/枢纽应设置母婴室，原则上母婴室面积不少于（）㎡

点击查看题目

干粉灭火器：适用于扑救可燃固体、可燃液体、可燃气体和（）等初起火灾。

点击查看题目

电话闭塞区段划分：在正线上，两相邻站之间（含接车站站台区域）为一个（）（即发车站头端墙至接车站头端墙）。

点击查看题目

站务车间特种设备作业人员作为应急支援人员参与处理本班组管辖范围内电梯困人解救应急处理工作及后续设备的恢复。

点击查看题目

在运营期间进行的车站一级临时动火作业经运营安全监察部批准后，升级为特级临时动火作业审批。（）

点击查看题目

施工人员进出车站、轨行区、设备房的规定有（）。

点击查看题目

违章占有任何现金或截留现金属于三类违章。（）

点击查看题目

车站站厅火灾（爆炸）可能引起的次生、衍生事故是（）。

题目内容

(

单选题

)

手机预览

地铁值班站长试题

站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（）。

A、就地级、车站级、站台级、系统级

B、就地级、站台级、车站级、系统级

C、系统级、车站级、站台级、就地级

D、系统级、站台级、就地级、车站级

答案：A

相关题目

站立在道岔尖轨处面向岔心方向，道岔开通方向在人的左侧为左位，反之为右位。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）6.1.9

点击查看答案

首班车晚开、车站开站延误15分钟以上（深铁运营同意除外）属于（）服务事件

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

解析：《深铁运营事故处理规则》（I）7.6.2

点击查看答案

深铁运营无障碍服务规范（B版）无障碍设备设施换乘站/枢纽应设置母婴室，原则上母婴室面积不少于（）㎡

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

解析：深铁运营无障碍服务规范（B版）10.1.1

点击查看答案

干粉灭火器：适用于扑救可燃固体、可燃液体、可燃气体和（）等初起火灾。

A. 金属

B. 电气设备（含带电设备）

C. 油类

D. 贵重设备

解析：《深铁运营消防器材装备管理办法》（D版）7.1.2

点击查看答案

电话闭塞区段划分：在正线上，两相邻站之间（含接车站站台区域）为一个（）（即发车站头端墙至接车站头端墙）。

A. 闭塞区间

B. 闭塞区段

C. 占用区间

D. 占用区段

解析：《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》（C版）4.1.2

点击查看答案

站务车间特种设备作业人员作为应急支援人员参与处理本班组管辖范围内电梯困人解救应急处理工作及后续设备的恢复。

解析：客运一分公司特种设备安全管理规定（C版）9.1.1

点击查看答案

在运营期间进行的车站一级临时动火作业经运营安全监察部批准后，升级为特级临时动火作业审批。（）

解析：《深铁运营消防安全管理办法》（G版）13.3.1

点击查看答案

施工人员进出车站、轨行区、设备房的规定有（）。

A. 运营结束后，地铁集团的施工作业人员凭员工卡进出车站

B. 地铁集团以外单位使用施工作业证进出车站

C. 进入车站站台门端门必须向车站出示员工卡或施工作业证

D. 运营期间需进出站台门端门的应利用行车间隔进出

E. 进入端门内设备房无须提供证件

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.6

点击查看答案

违章占有任何现金或截留现金属于三类违章。（）

解析：《票务稽查管理办法》（K版）9.4.3

点击查看答案

车站站厅火灾（爆炸）可能引起的次生、衍生事故是（）。

A. 火灾（爆炸）

B. 人员踩踏

C. 人员因火灾爆炸伤亡

D. 通讯系统故障

E. 设备设施异响

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）1.5

类似热门题库

站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（ ）。

站台门系统设备控制模式按优先级从高到低依次为（）。