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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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发生站台门故障，车站进行确认后，由( )将故障现象向行调及客运综合值班员汇报，同时通知厂家赶往现场处理。

A、值班站长

B、车站值班员

C、车站

D、助理值班员

答案：B

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》A版3.1.2

地铁值班站长试题

地铁集团承包商：是指与地铁集团内部单位（除深铁运营外）签订设备维保、服务等协议的单位。（）

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，行调接报区间列车车厢内发生乘客恐慌，立即向（）车站通报，指令车站做好列车清客等应急准备工作。

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关于进入轨行区抢修作业描述正确的是（）

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在运营时间内，发生危及( )和( )的情况，必须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时的作业程序按《行车组织规则》的相关规定执行。

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涉及正线的( )应于作业开始前一个工作日 17:30 以前完成申报，周日、下周一的日变更计划应于周五的 17:30 以前完成提交, 节假日的日变更计划应于最后一个工作日的16:30 以前完成提交。

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任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速（）km/h

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各层级人员对车站( )内的各区域进行管理。

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自动检票机暂停服务是指乘客显示器上显示“暂停服务”，自动检票机两端的通行指示器显示红色禁止的一种现象。一般是由单程票箱离位、单程票箱满500张、单程票回收机构卡票导致。（）

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临时抢修计划分为运营期间的抢修计划和非运营期间的抢修计划。（）

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显示道岔开通手信号/道岔开通信号时，车站人员应在列车前方便于司机瞭望的（）进行显示。

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单选题

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地铁值班站长试题

发生站台门故障，车站进行确认后，由( )将故障现象向行调及客运综合值班员汇报，同时通知厂家赶往现场处理。

A、值班站长

B、车站值班员

C、车站

D、助理值班员

答案：B

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》A版3.1.2

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地铁集团承包商：是指与地铁集团内部单位（除深铁运营外）签订设备维保、服务等协议的单位。（）

解析：《深铁运营外单位施工负责人作业管理办法》（A版）4.3

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，行调接报区间列车车厢内发生乘客恐慌，立即向（）车站通报，指令车站做好列车清客等应急准备工作。

A. 前方

B. 后方

C. 视情况

D. 以上都不对

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.3.3

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关于进入轨行区抢修作业描述正确的是（）

A. 抢修人员必须征得行调明确同意后方可进入轨行区，不可主观臆测行调意愿。

B. 必须佩戴安全帽、荧光衣、红闪灯、穿劳保鞋。

C. 随身携带800MHz无线电话，进入区间前告知车控室800MHz无线电台号码及手机号码。

D. 抢修结束确保人员、工器具、材料出清。

E. 作业人员必须先请点后作业。

解析：客运公司机电设备故障现场处置方案（D版）6.4 进入轨行区抢修作业

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在运营时间内，发生危及( )和( )的情况，必须登乘客车进入区间隧道巡查或抢修设备时的作业程序按《行车组织规则》的相关规定执行。

A. 行车安全

B. 消防安全

C. 运营服务

D. 防汛安全

解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.7管理规定

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涉及正线的( )应于作业开始前一个工作日 17:30 以前完成申报，周日、下周一的日变更计划应于周五的 17:30 以前完成提交, 节假日的日变更计划应于最后一个工作日的16:30 以前完成提交。

A. 周计划

B. 双周计划

C. 日变更计划

D. 临时抢修计划

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》E版6.3.1

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任一列车载客的，无论牵引还是推进均限速（）km/h

A. 15

B. 25

C. 30

D. 45

解析：深圳地铁2&8号线行车组织规则（K版）8.4.7

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各层级人员对车站( )内的各区域进行管理。

A. 设备区

B. 公共区

C. 轨行区

D. 出入口外五米范围

E. 出入口外五百米范围

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版4.3.1

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自动检票机暂停服务是指乘客显示器上显示“暂停服务”，自动检票机两端的通行指示器显示红色禁止的一种现象。一般是由单程票箱离位、单程票箱满500张、单程票回收机构卡票导致。（）

解析：《客运一分公司车站AFC设备故障处理指南》（A版）7.1.2

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临时抢修计划分为运营期间的抢修计划和非运营期间的抢修计划。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.4

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显示道岔开通手信号/道岔开通信号时，车站人员应在列车前方便于司机瞭望的（）进行显示。

A. 轨行区

B. 适当安全避让位置

C. 端门处

D. 站台

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）5.4

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