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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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下列选项中，符合较大事故条件的是( )。

A、人员死亡1人以上3人以下

B、人员重伤10人以上50人以下

C、直接经济损失100万元以上1000万元以下

D、电梯困人2小时以上的特种设备事故

答案：B

解析：《深铁运营事故处理规则（I版）》7.3

地铁值班站长试题

车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发区间列车时，值班站长的岗位指引有（）。

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任何人严禁携带私款、私人车票（员工票除外）、背包进入（）

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操作自排单关，设置单架信号机处于人工排列进路状态，信号机标记变黄。

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施工计划申报要求：总体要求：计划申报人员在计划申报前应掌握作业项目依据的工艺卡名称、检修规程、故障处理指南或相关方案要求，使各项作业在实施过程中( )、( )、( )

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以下关于线路上道岔和道床说法正确的是？

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深铁运营各单位对行车设备、服务设施的养护、检查、维修及工程车、调试列车的开行等，应制订严谨的工作计划、施工计划，避免浪费( )资源。

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当出入口有大量雨水飘入时，水位达到二级水位警戒线时车站做好警示，并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯，组织人员穿戴防护用品在出入口设置防淹挡板及沙袋，防止积水涌入车站。（）

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发现涉政敏感信息，现场人员第一时间通过4G对讲仪（或手机）进行取证，10分钟内（电话）报深铁运营党群部宣传室相关人员。（）

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在正线车站、变电所（不含车厂）、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，仅影响400V及400V以下设备（含信号、通信系统设备）的施工作业为ZE2类。（）

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车站开关出入口卷帘门时，必须由车站值班员通过CCTV远程监控车站工作人员开关出入口卷帘门情况。

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地铁值班站长试题

下列选项中，符合较大事故条件的是( )。

A、人员死亡1人以上3人以下

B、人员重伤10人以上50人以下

C、直接经济损失100万元以上1000万元以下

D、电梯困人2小时以上的特种设备事故

答案：B

解析：《深铁运营事故处理规则（I版）》7.3

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车站乘客恐慌及踩踏事件中，事发区间列车时，值班站长的岗位指引有（）。

A. 做好组织人员赶赴现场支援的准备

B. 视情况携带相关装备到站台相关位置待命

C. 报行调

D. 广播安抚乘客

解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）5.3

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任何人严禁携带私款、私人车票（员工票除外）、背包进入（）

A. 票务室

B. 客服中心

C. 临时售票点

D. 车控室

E. 售票机房

解析：《车站票务运作手册》N版5.1.1

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操作自排单关，设置单架信号机处于人工排列进路状态，信号机标记变黄。

解析：1号线信号系统设备操作规程（D版）5.3.2（六）报警处理

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施工计划申报要求：总体要求：计划申报人员在计划申报前应掌握作业项目依据的工艺卡名称、检修规程、故障处理指南或相关方案要求，使各项作业在实施过程中( )、( )、( )

A. 有点可请

B. 有制可依

C. 有规可守

D. 有序可循

解析：《客运一分公司施工管理实施细则》E版7.1

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以下关于线路上道岔和道床说法正确的是？

A. 隧道内与高架线的正线及辅助线均采用钢筋混凝土短轨枕式整体道床

B. 正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨

C. 车厂均采用 50kg/m 钢轨的 9 号道岔

D. 松岗车辆段及机场北停车场地面线路为碎石道床

解析：《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）4.2.8

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深铁运营各单位对行车设备、服务设施的养护、检查、维修及工程车、调试列车的开行等，应制订严谨的工作计划、施工计划，避免浪费( )资源。

A. 隧道区间

B. 联锁区

C. 轨行区

D. 站区

解析：《深铁运营施工管理办法》H版6.4 管理规定

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当出入口有大量雨水飘入时，水位达到二级水位警戒线时车站做好警示，并根据现场情况对设备造成的影响情况关闭出入口的扶梯，组织人员穿戴防护用品在出入口设置防淹挡板及沙袋，防止积水涌入车站。（）

解析：《客运分公司车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）3.3.1

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发现涉政敏感信息，现场人员第一时间通过4G对讲仪（或手机）进行取证，10分钟内（电话）报深铁运营党群部宣传室相关人员。（）

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）5.3.6

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在正线车站、变电所（不含车厂）、OCC大楼、NOCC大楼等地点进行，不进入正线行车线路，仅影响400V及400V以下设备（含信号、通信系统设备）的施工作业为ZE2类。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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车站开关出入口卷帘门时，必须由车站值班员通过CCTV远程监控车站工作人员开关出入口卷帘门情况。

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.1.1

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