APP下载
首页
>
车辆交通
>
地铁值班站长试题
搜索
地铁值班站长试题
题目内容
(
多选题
)
信号系统故障事件导致人身伤亡的,由( )负责跟进善后保险赔付等工作

A、生产管理中心

B、安监部

C、客运公司

D、党群办公室

E、调度指挥中心

答案:BC

解析:深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案(C版) 5.3

地铁值班站长试题
接发列车手续由车站值班员(负责行车业务)和车站值班员(负责客运业务)双岗作业,实现安全互控。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbad-37ce-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看题目
紧急情况下(如闸机故障、火灾等)及车站客流组织为疏散乘客,可开放( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0837-96c4-c090-5840d43e6400.html
点击查看题目
人工准备进路准备时间指自接到行值命令,人员准备、布置完任务,备齐所需器具及劳保用品到相应站台门端门站台侧待命。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f9b-139a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看题目
下列哪些不属于五级安全事件()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f251-2666-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看题目
有信号值守人员的车站需要人工划轴时,车站人员负责通知信号值守人员进行人工划轴工作并做好协助。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a34-0f6d-c090-5840d43e6400.html
点击查看题目
钥匙箱使用封条密封,由车站值班员及以上人员双人共同封装,并签名确认,注明封装日期。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f2b5-c194-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看题目
按照《深圳地铁运输组织规则》规定,正常运营时间内,市区段车站行车间隔原则上不得超过()分钟,市郊段车站行车间隔原则上不得超过()分钟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f34a-c037-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看题目
扣停列车原则上要求“谁扣谁放”,只有在ATS故障时,对原在MMI扣停的列车,经行调授权后由()放行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca99-4c52-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看题目
列车挤岔事故发生后,事发车站值班站长和客车司机第一时间需承担起相关现场事故处理的职责。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fe-50e6-c006-b15af80b8900.html
点击查看题目
整侧站台门不能关闭故障处理,如使用隔离带,防护人员需站在( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5dd6-201c-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
地铁值班站长试题
题目内容
(
多选题
)
手机预览
地铁值班站长试题

信号系统故障事件导致人身伤亡的,由( )负责跟进善后保险赔付等工作

A、生产管理中心

B、安监部

C、客运公司

D、党群办公室

E、调度指挥中心

答案:BC

解析:深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案(C版) 5.3

分享
地铁值班站长试题
相关题目
接发列车手续由车站值班员(负责行车业务)和车站值班员(负责客运业务)双岗作业,实现安全互控。

解析:《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(C版)》4.1.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cbad-37ce-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看答案
紧急情况下(如闸机故障、火灾等)及车站客流组织为疏散乘客,可开放( )。

A. 闸机

B. 边门

C. 站台门

D. 端门

解析:《深铁运营车站边门管理办法》(E版)7.11

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0837-96c4-c090-5840d43e6400.html
点击查看答案
人工准备进路准备时间指自接到行值命令,人员准备、布置完任务,备齐所需器具及劳保用品到相应站台门端门站台侧待命。

解析:《人工准备进路作业标准时间》G版 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f9b-139a-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看答案
下列哪些不属于五级安全事件()

A. 通讯网络瘫痪30分钟以上

B. 非运营期间,人员非法进入轨行区

C. 人员轻伤1人

D. 载客列车错开车门

E. 车厂线挤岔

解析:《深铁运营事故处理规则》(I)7.5.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f251-2666-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看答案
有信号值守人员的车站需要人工划轴时,车站人员负责通知信号值守人员进行人工划轴工作并做好协助。( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)8.2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a34-0f6d-c090-5840d43e6400.html
点击查看答案
钥匙箱使用封条密封,由车站值班员及以上人员双人共同封装,并签名确认,注明封装日期。

解析:《客运一分公司车站运作手册》(N)5.4.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f2b5-c194-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看答案
按照《深圳地铁运输组织规则》规定,正常运营时间内,市区段车站行车间隔原则上不得超过()分钟,市郊段车站行车间隔原则上不得超过()分钟。

A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

E. 15

解析:深圳地铁运输组织规则(C版)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f34a-c037-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看答案
扣停列车原则上要求“谁扣谁放”,只有在ATS故障时,对原在MMI扣停的列车,经行调授权后由()放行。

A. 行调

B. 司机

C. 相关车站

D. OCC

解析:深圳地铁1号线行车组织规则(M版)

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca99-4c52-c0ed-c07d81be5200.html
点击查看答案
列车挤岔事故发生后,事发车站值班站长和客车司机第一时间需承担起相关现场事故处理的职责。( )

解析:《深铁运营列车挤岔突发事件专项预案》(E版)3.5.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fe-50e6-c006-b15af80b8900.html
点击查看答案
整侧站台门不能关闭故障处理,如使用隔离带,防护人员需站在( )。

A. 滑动门黄线外

B. 滑动门黄线内

C. 固定门黄线外

D. 固定门黄线内

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案》 A版4.5.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5dd6-201c-c0d3-cb1bb9aadd00.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载