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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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多选题

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分公司注重对班组长任职情况的( )并将该结果作为班组长是否续聘的重要依据。

A、考评

B、考核

C、评选

D、评价

答案：BD

解析：《客运一分公司班组长管理办法》（试行）

地铁值班站长试题

整侧站台门故障，根据车站的客流情况报行调批准后利用行车间隔安排抢修恢复设备正常，后续列车（）要中止抢修。

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运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为（）。

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站台人员需立即显示紧急停车手信号及按压紧急停车按钮的情况（）。

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2&8号线正线为双线，列车运行采用（）靠右侧行车。

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日变更计划无作业时间利用率要求。（）

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车站周围火灾是指车站出入口（）米范围外设备设施（冷却塔、风亭），站外建筑物（垃圾桶、移动便捷式商铺、驿站和电动自行车等），连通物业因外部或内部原因造成的火灾影响车站出入口通行、车站设备受损、运营客服质量等。

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人工准备进路作业时间，准备时间按（）秒计算。

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票务二类违章主要责任者给予警告，核减当期绩效工资1000 元。

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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定，客服保障组按照（）的原则做好乘客疏导及救助工作。

1号线直线轨距标准为（）。

题目内容

(

多选题

)

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地铁值班站长试题

分公司注重对班组长任职情况的( )并将该结果作为班组长是否续聘的重要依据。

A、考评

B、考核

C、评选

D、评价

答案：BD

解析：《客运一分公司班组长管理办法》（试行）

相关题目

整侧站台门故障，根据车站的客流情况报行调批准后利用行车间隔安排抢修恢复设备正常，后续列车（）要中止抢修。

A. 到达车站前30秒

B. 到达车站前1分钟

C. 自后方站开出后

D. 到达后方站后

解析：《深铁运营机电设备故障专项预案》（C版）4.5.2

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运营事故按照事故的性质、损失及对运营造成的影响，分为（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

E. 一类事故

解析：《深铁运营事故处理规则》（I）7

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站台人员需立即显示紧急停车手信号及按压紧急停车按钮的情况（）。

A. 发现站台门、车门夹人夹物或夹人夹物动车时

B. 发现车门打开动车时

C. 车站发现人员坠入或非法进入轨行区时

D. 发现侵限或轨道上有危急行车安全的侵线物品时

E. 其他危急行车安全的突发情况时

解析：《客运一分公司车站运作手册》（N版）6.4.1

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2&8号线正线为双线，列车运行采用（）靠右侧行车。

A. 单线双向

B. 双线单向

C. 双线双向

D. 单线单向

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）4.2.6

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日变更计划无作业时间利用率要求。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）16.5

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《客运公司车站周边火灾现场处置方案》（D版）3.1

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人工准备进路作业时间，准备时间按（）秒计算。

A. 120

B. 150

C. 180

D. 240

解析：《人工准备进路作业标准时间》（G版）6.1

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票务二类违章主要责任者给予警告，核减当期绩效工资1000 元。

解析：《票务稽查管理办法（K版）》9.5.2

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按照《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》规定，客服保障组按照（）的原则做好乘客疏导及救助工作。

A. 安全

B. 稳妥

C. 有序

D. 迅速

E. 周到

解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）2.2.5

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1号线直线轨距标准为（）。

A. 1435mm

B. 1524mm

C. 1520mm

D. 1550mm

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）4.2.11

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