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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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以下关于雨伞管理规定错误的是（）。

A、车站每月最后一日对雨伞数量及押金进行清点，确保雨伞数量和押金真实无误，次月1日向站务部提报《车站雨伞月度上报台账》

B、各客运分公司每月1日向生产管理中心提报上月车站雨伞电子台账

C、本班有新雨伞补充和破损雨伞报废，车站需在《车站雨伞月度上报台账》中备注

D、本班有新雨伞补充和破损雨伞报废，车站需在《车站雨伞租借情况台账》中备注

E、每日运营结束后，客值需清点本站雨伞数量及押金，并填写《车站雨伞租借情况台账》

答案：BC

解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》G版 11

地铁值班站长试题

人工手摇道岔时，应一人操作（包括双转辙机道岔），一人监护，不少于两人共同确认。

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车站周边火灾有可能发生在（）。

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车站每天须对( ) 个重点部位的摄像头录像按要求进行检查。

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6S定义中“清洁”指的是？

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多（）次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车,该类道岔发生故障属于二级道岔故障。

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车站站厅发生火灾，火势不可控时，值班站长的岗位行动指引有（）。

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车站发生火灾需操作断电时，断电操作位置必须在发生火灾区域之外操作，即断开上一级电源。（）

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销点时，车站值班员核对施工负责人( )或( )与销点人相符，由值班员登录系统，与施工负责人核对作业代码后，点击“销点”按钮。

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指列车在正常运行过程中，车门被设备操作人员打开或故障自动打开，造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形。

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以下不属于非行车类作业的施工负责人的职责的是（）。

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地铁值班站长试题

以下关于雨伞管理规定错误的是（）。

A、车站每月最后一日对雨伞数量及押金进行清点，确保雨伞数量和押金真实无误，次月1日向站务部提报《车站雨伞月度上报台账》

B、各客运分公司每月1日向生产管理中心提报上月车站雨伞电子台账

C、本班有新雨伞补充和破损雨伞报废，车站需在《车站雨伞月度上报台账》中备注

D、本班有新雨伞补充和破损雨伞报废，车站需在《车站雨伞租借情况台账》中备注

E、每日运营结束后，客值需清点本站雨伞数量及押金，并填写《车站雨伞租借情况台账》

答案：BC

解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》G版 11

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人工手摇道岔时，应一人操作（包括双转辙机道岔），一人监护，不少于两人共同确认。

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版4.2.2

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车站周边火灾有可能发生在（）。

A. 车站出入口

B. 站厅

C. 站台

D. 设备区

解析：《客运公司车站周边火灾现场处置方案》（D版）1.2

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车站每天须对( ) 个重点部位的摄像头录像按要求进行检查。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.3.2

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6S定义中“清洁”指的是？

A. 节约时间，提高效率

B. 节约空间，简化现场

C. 巩固成果，维持清洁

D. 环境整洁，设备良好

解析：客运一分公司实施6S管理规定（D版）4

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列车按运营要求必经的道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多（）次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车,该类道岔发生故障属于二级道岔故障。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

解析：《客运公司道岔故障现场处置方案》（A版）3.2

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车站站厅发生火灾，火势不可控时，值班站长的岗位行动指引有（）。

A. 查看综合监控系统

B. 播放广播

C. 查看CCTV

D. 安排人员到出入口引导救援人员

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.2

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车站发生火灾需操作断电时，断电操作位置必须在发生火灾区域之外操作，即断开上一级电源。（）

解析：《客运公司车站站厅火灾（爆炸）现场处置方案》（C版）3.1.12

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销点时，车站值班员核对施工负责人( )或( )与销点人相符，由值班员登录系统，与施工负责人核对作业代码后，点击“销点”按钮。

A. 员工卡

B. 施工作业令

C. 施工作业证

D. 施工负责人证

解析：《深铁运营施工管理办法》H版10.3.2管理规定

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指列车在正常运行过程中，车门被设备操作人员打开或故障自动打开，造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形。

解析：《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案》C版4.1

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以下不属于非行车类作业的施工负责人的职责的是（）。

A. 负责接收调度命令并与列车司机核对命令内容

B. 负责办理该项作业请/销点手续

C. 负责该项作业人员/设备的安全管理

D. 负责作业过程的组织指挥及监督安排

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）5.6.2

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