三级客流控制：车站付费区、非付费区均过度拥挤，需关闭部分出入口或全部出入口时值班站长岗位行动指引（ ）。

A. 惊吓

B. 踩踏

C. 慌乱

D. 恐慌

A. 凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数

B. 临时加开列车按正点统计

C. 比照运营时刻表单程每列延误N秒以下不计为晚点，N秒及以上为晚点（N的取值参见《运营总部运营绩效指标体系及指标计算方法》）

D. 当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时，称为晚点

A. 持警务云终端在有效期内不限次数、不计时限通过车站闸机免费乘坐深圳市地铁线路普通车厢，可充值乘坐公交及小额消费

B. 警务云终端须与有效工作证同时使用，只限本人使用，不得转借、转赠、转让或替他人刷卡进出闸机，如遗失须及时挂失及补办

C. 车站遇突发情况出勤和执行公务时，须穿制服方可携带其他执法人员使用车站边门进出，其他情况严禁使用车站边门通行

D. 持警务云终端应自觉配合运营单位工作人员的查验，运营单位可要求使用人配合调查，包括向优惠票卡与优惠证件的核发单位进行查询

E. 非法使用警务云终端者，一经发现，查验人员有权根据《深圳市城市轨道交通运营管理办法》相关规定按照全线网最高单程票价补收票款，并按照应补票款的10倍加收票款。

A. 禁止用金属材质护栏，避免造成站台门对地打火

B. 禁止使用保洁“暂停使用”服务牌或过轻的护栏，避免被隧道风吸入区间

C. 禁止在列车进/出车站时操作门头模式开关

D. 故障处理后由站务人员与承包商配合进行测试

A. 站台门钥匙

B. 逃生通道钥匙

C. 车门解锁钥匙

D. FAS钥匙

E. 电扶梯开关钥匙

A. 谁设置谁撤除

B. 施工负责人制

C. 由下至上

D. 逐级负责

A. 单个车站停止服务30分钟以下（因客流管制或反恐需要等其他不可控因素导致的除外）

B. 运营期间，车站正常照明（故障照明、应急照明除外）全部熄灭30分钟以上

C. 整侧站台门不能自动打开1小时以上

D. 运营期间，车站所有照明全部熄灭10分钟以上

E. 关站程序执行不到位，导致乘客（市民）滞留车站

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10