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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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深铁运营行车客运突发事件应急处置事故风险分析，因设备故障、人员操作失误、自然灾害、火灾、社会安全事件等因素造成（）、关站停运等。

A、正线堵塞

B、列车救援

C、行车中断

D、区间清客或疏散

E、人员伤害

答案：ABCDE

解析：深铁运营行车客运突发事件应急处置专项预案(E版)2

地铁值班站长试题

通过正线轨行区进出区间变电所的ZE类施工作业，应申报两项计划，该类型作业施工负责人（）。

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施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施（）。

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以下哪项命令需行调以书面命令发布（）。

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车站值班人员接到炸弹恐吓电话时，通话语气要保持平和，尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。（）

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当车站、列车发生危险化学品泄露，确保安全前提下，安排人员穿戴消防战斗服及正压式呼吸器前往事发区域，用（）吸附，在其周围设置围挡。

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在车站AFC票务室处理现金的过程中将( )且在监控摄像有效范围内进行。

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合建口商业区与地铁连接部位须设置不低于（）米高的防淹挡板；合建口商业区内无通地面口部者，防淹挡板高度可为（）米。

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列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。

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雨伞备用金必须专款专用，（）用于办理雨伞归还时退还乘客押金，车站不得擅自截留、挪用。

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施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施，“自控、互控、他控”各作业环节，均需（）在场，双人确认？

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地铁值班站长试题

深铁运营行车客运突发事件应急处置事故风险分析，因设备故障、人员操作失误、自然灾害、火灾、社会安全事件等因素造成（）、关站停运等。

A、正线堵塞

B、列车救援

C、行车中断

D、区间清客或疏散

E、人员伤害

答案：ABCDE

解析：深铁运营行车客运突发事件应急处置专项预案(E版)2

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通过正线轨行区进出区间变电所的ZE类施工作业，应申报两项计划，该类型作业施工负责人（）。

A. 只能1个人

B. 必须2个人

C. 必须不同人

D. 可为同一人

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）8.7.3）

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施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施（）。

A. 自控

B. 互控

C. 他控

D. 双人确认

解析：客运公司道岔故障现场处置方案（A版）5.8

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以下哪项命令需行调以书面命令发布（）。

A. 车厂开出工程列车或调试列车时

B. 开行救援列车时

C. 临时加开或停开客车时

D. 开通线路时

解析：《深圳地铁1号线行车组织规则》（M版）5.2.2 《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.2.2 《深圳地铁11号线行车组织规则》（E版）5.2.2

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车站值班人员接到炸弹恐吓电话时，通话语气要保持平和，尽量详细记录通话内容，留意其语气、口音，了解其意图。（）

解析：《客运公司车站、列车接到炸弹恐吓现场处置方案》（B版）3.1.1

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当车站、列车发生危险化学品泄露，确保安全前提下，安排人员穿戴消防战斗服及正压式呼吸器前往事发区域，用（）吸附，在其周围设置围挡。

A. 纸巾

B. 水泥

C. 沙土

D. 灭火毯

解析：《站务应急处理应知应会》第七章反恐类处置类第三节车站、列车危险化学品泄露（含毒气袭击）处理

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在车站AFC票务室处理现金的过程中将( )且在监控摄像有效范围内进行。

A. 房门关闭

B. 房门上锁

C. 房门锁闭

D. 照明开启

解析：《车站票务运作手册(N版）》5.1.1

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合建口商业区与地铁连接部位须设置不低于（）米高的防淹挡板；合建口商业区内无通地面口部者，防淹挡板高度可为（）米。

A. 0.6,0.6

B. 1.2,0.6

C. 0.6,1.2

D. 1.2,1.2

解析：《深铁运营防汛安全工作管理办法》（C）7.1.5

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列车区间清客时，司机得到行调指令后，需等待（）到达现场与司机共同实施区间清客。

A. 另一名司机

B. 客车督导

C. 客车队长

D. 值班站长

解析：《客运公司列车区间疏散（清客）现场处置方案》（E版）4.1.5

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雨伞备用金必须专款专用，（）用于办理雨伞归还时退还乘客押金，车站不得擅自截留、挪用。

A. 可以

B. 只能

C. 必须

D. 不能

解析：《深铁运营便民雨伞管理办法》（H版）8.1

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施工期间开行列车时，人工准备进路作业须严格执行“三控”措施，“自控、互控、他控”各作业环节，均需（）在场，双人确认？

A. 车站值班员

B. 值班站长

C. 站务人员

D. 施工负责人

解析：深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案（C版）7.2.8

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