A、若首趟车不进行上下客作业，则做好乘客解释工作及“就地级处置”准备
B、待车控室通知采用就地级处置后，每节车厢开启一档站台门供乘客上下车，对开启的站台门按区域进行专人看护
C、后续列车可根据模式开关钥匙数量及人员支援情况，结合列车内乘客数量分布情况，每节车厢开启站台门数量最多不超过一档，并安排至少一人进行专人看护
D、乘客上下客完毕且列车车门关闭后，确认站台安全向司机显示“好了”信号
E、若首趟车有乘客自行手动开启站台门，立即报车控室并采用“就地级处置”，每节车厢开启一档站台门，将乘客手动开启的站台门模式开关置于“手动开”位
答案：ABDE
解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》 A版4.5.3
A、若首趟车不进行上下客作业，则做好乘客解释工作及“就地级处置”准备
B、待车控室通知采用就地级处置后，每节车厢开启一档站台门供乘客上下车，对开启的站台门按区域进行专人看护
C、后续列车可根据模式开关钥匙数量及人员支援情况，结合列车内乘客数量分布情况，每节车厢开启站台门数量最多不超过一档，并安排至少一人进行专人看护
D、乘客上下客完毕且列车车门关闭后，确认站台安全向司机显示“好了”信号
E、若首趟车有乘客自行手动开启站台门，立即报车控室并采用“就地级处置”，每节车厢开启一档站台门，将乘客手动开启的站台门模式开关置于“手动开”位
答案：ABDE
解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》 A版4.5.3
解析：《客运一分公司特种设备安全》（C版）9.4.1
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）10.1.1
A. 运营结束后，地铁集团的施工作业人员凭员工卡进出车站
B. 地铁集团以外单位使用施工作业证进出车站
C. 进入车站站台门端门必须向车站出示员工卡或施工作业证
D. 运营期间需进出站台门端门的应利用行车间隔进出
E. 进入端门内设备房无须提供证件
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.6
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)3.2
A. 电扶梯
B. 垂直电梯
C. 楼梯
D. 闸机
解析：《客运公司乘客恐慌及踩踏事件现场处置方案》（B版）4.1.1
A. ITM----智能票务终端（Intelligent Ticket Machine）
B. ATVM----自动充值售票机（Automatic Ticket Vending Machine）
C. ITVM----互联网售取票机
D. STM----自助票务处理机（Self-service Ticketing Machine）
解析：《票务管理办法（L版）》4
A. 值班站长
B. 客值
C. 车站人员
D. 站务员
解析：《票务中心AFC系统设备现场处置方案》A版4.7
A. 防护装置有无撤除（如接地线、红闪灯等）
B. 检查人员、工器具、防护用品等数量是否齐全
C. 检查作业现场出清情况，确保无任何人员、物品遗留
D. 作业所涉及的设备设施有无恢复到正常状态
E. 检查施工垃圾是否清除
解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.2.3
解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.2.6
解析：《深铁运营施工管理办法》（I版）5.3 5）
