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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

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接触网/轨停电（不含车辆段单股道），由( )或( )根据需求向电调提出申请，电调按流程组织停止相关区域的接触网供电。

A、行调

B、维调

C、环调

D、厂调

答案：AD

解析：《深铁运营施工管理办法》H版13.5管理规定

地铁值班站长试题

指列车在正常运行过程中，车门被设备操作人员打开或故障自动打开，造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形。（）

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遇列车迫停在故障道岔上方时（6、10号线除外），行调须进行以下两项动车条件确认工作，在条件满足时方可准许列车限速（）km/h通过该故障道岔，司机须加强列车运行状态的监控工作，发现异常立即停车报告行调。

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如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向( )手摇道岔（每副道岔准备完毕后均须向行值汇报，行值须记录、核对）。

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请点时能够使用员工工号或指定账号在《轨行区施工作业管理系统》中办理请点手续的人员即具备施工负责人资质。（）

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车站按票务稽查线路指标开展计划，按月汇总车站稽查指标完成情况，并于每月（）日前向客运分公司上报

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巡视中发现设备故障、渗漏水等问题，应及时报障，并在( )中做好记录，并持续跟进闭环。

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行车设备的维护和故障处理由（）统一指挥。

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车站组织人工划轴的规定：有信号人员值守车站的划轴工作由（）负责

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人工划轴时，在操作划入故障计轴区段的任意一个车轮传感器位置前，需执行（）操作。

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遇道岔故障时，原则上载客列车由（）进行安全动车确认工作。

题目内容

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多选题

)

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地铁值班站长试题

接触网/轨停电（不含车辆段单股道），由( )或( )根据需求向电调提出申请，电调按流程组织停止相关区域的接触网供电。

A、行调

B、维调

C、环调

D、厂调

答案：AD

解析：《深铁运营施工管理办法》H版13.5管理规定

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指列车在正常运行过程中，车门被设备操作人员打开或故障自动打开，造成列车紧制、无法正常动车等影响运营安全情形。（）

解析：《客运公司列车车门非正常打开现场处置方案》（C版）4.1

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A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）4.2.2

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如需操作多副道岔，则应遵循从车站方向( )手摇道岔（每副道岔准备完毕后均须向行值汇报，行值须记录、核对）。

A. 由远及近

B. 由近及远

C. 由左及右

D. 由右及左

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版4.2.2

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请点时能够使用员工工号或指定账号在《轨行区施工作业管理系统》中办理请点手续的人员即具备施工负责人资质。（）

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）11.1.3

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车站按票务稽查线路指标开展计划，按月汇总车站稽查指标完成情况，并于每月（）日前向客运分公司上报

A. 1

B. 10

C. 20

D. 30

解析：《票务稽查管理办法》（K版）11.4.3.3)

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巡视中发现设备故障、渗漏水等问题，应及时报障，并在( )中做好记录，并持续跟进闭环。

A. 《值班人员登记表》

B. 《车站巡视记录本》

C. 《深铁运营消防设施日常巡视记录表》

D. 《车站会议记录表》

解析：《客运一分公司车站运作手册》N版5.3.2

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行车设备的维护和故障处理由（）统一指挥。

A. 值班站长

B. 行调

C. 站区长

D. 站区助理

解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》（K版）5.2.1

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车站组织人工划轴的规定：有信号人员值守车站的划轴工作由（）负责

A. 信号值守人员

B. 车站值班站长

C. 行调

D. 车站值班员

解析：深圳地铁11号线行车组织规则（E版）8.2.2

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人工划轴时，在操作划入故障计轴区段的任意一个车轮传感器位置前，需执行（）操作。

A. 计轴预复位

B. 人解进路

C. 区故解

D. 以上均不对

解析：《2&8号线信号系统设备操作规程》（E版）5.1.7

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遇道岔故障时，原则上载客列车由（）进行安全动车确认工作。

A. 司机

B. 行调指定的车站值班站长

C. 车站人员

D. 抢修专业人员

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》（C版）4.2.2

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