答案：B
解析：《11号线站台门设备操作规程》B版6.8
答案：B
解析：《11号线站台门设备操作规程》B版6.8
A. 发现站台门设备周边出现冒烟或打火等异常情况，立即报车控室
B. 车控室接报故障后，向调度中心、客运综合值班汇报,通知客运维保工班
C. 视情况对打火区域就近两至三档滑动门旁路后处于常关状态
D. 将站台灭火器挪至现场，对现场进行相应处理，以防再次出现打火情况设置防护区域，旁路滑动门须在门张贴“暂停使用”告示牌
E. 安排人员现场值守，引导乘客从其他门上下车
解析：《客运公司机电设备故障现场处置方案》D版 4.3.7
A. 发现火情时，及时报告车控室
B. 将现场处置情况及时向车控室汇报
C. 及时将站台动态及疏散情况报告车控室
D. 需要时，按公安要求清客关站
E. 安排人员在出入口接应公安消防等救援人员
解析：《客运公司地下段车站设备区火灾现场处置方案》B版4.2
解析：《客运公司站台门车门夹人夹物现场处置方案》（E版）5.2
A. 1000mm
B. 1200mm
C. 1500mm
D. 2000mm
解析：《深铁运营通用安全管理规定》(D版)（含修改单）9.5
A. 分级控制
B. 分级管控
C. 集中管控
D. 集中控制
解析：《站务安全意识提升应知应会》第二章双重预防机制第一节 双重预防机制定义
解析：客运一分公司车站运作手册（N版）9.10
A. 正线
B. 车站
C. 车厂
D. 区间
解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C版）4.1.2
A. 先救人，后救物
B. 先救物，后救人
C. 人物同时救
D. 只救人不救物
解析：《客运公司车站清客、疏散现场处置方案》（B版）3.1.5
A. 2.5～3.0
B. 3.0～3.5
C. 3.5～4.0
D. 4.0～4.5
解析：《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)4.7.4
A. 人员死亡30人以上
B. 人员重伤100人以上
C. 直接经济损失1亿元以上
D. 直接经济损失5000万元以上
E. 人员重伤50人以上100人以下
解析：《深铁运营事故处理规则》（I）7.1
