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地铁值班站长试题

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地铁值班站长试题

题目内容

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判断题

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电话闭塞法组织行车时，闭塞区段内信号机行车信号显示无效

答案：A

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C）5.3

地铁值班站长试题

车站发现可疑物品时，（）担任现场指挥官。

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根据《深圳地铁1号线行车组织规则(M版)》规定，后端驾驶室推进时最高速度为（）km/h

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FAS打印记录保存时限为( )年。

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（）及以上预警信号生效期间，车站须加强对出入口、风亭的巡查。

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施工计划按作业地点和性质分，在正线进行，需开行列车的作业有（）类。

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施工作业过程中的安全防护:施工作业防护遵循“谁设置谁撤除”的原则，实行“( )、( )、( )”

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站台门设备控制模式分为就地级、车站级、站台级、系统级。其中最高级为系统级。

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通知车站人员前往协助处理故障站台门，做好乘客引导工作属站台岗人员岗位行动指引。

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负责组织各应急抢险队做好恢复运营前的设备设施功能确认工作，负责将满足运营条件的事发现场移交至现场指挥部的是（）。

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车控室播放的公共区广播原则上，两条广播之间应至少保证（）秒的空白音频。

题目内容

(

判断题

)

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地铁值班站长试题

电话闭塞法组织行车时，闭塞区段内信号机行车信号显示无效

答案：A

解析：客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案（C）5.3

相关题目

车站发现可疑物品时，（）担任现场指挥官。

A. 值班站长

B. 车站值班员

C. 助理值班员

D. 司机

解析：《客运公司车站、列车发现可疑物品现场处置方案》（B版）2.2.1

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根据《深圳地铁1号线行车组织规则(M版)》规定，后端驾驶室推进时最高速度为（）km/h

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析：深圳地铁1号线行车组织规则（M版）4.9.9

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FAS打印记录保存时限为( )年。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《深铁运营消防安全管理办法(G版)》6.5.3

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（）及以上预警信号生效期间，车站须加强对出入口、风亭的巡查。

A. 台风白色、暴雨蓝色

B. 台风蓝色、暴雨黄色

C. 台风白色、暴雨黄色

D. 台风蓝色、暴雨蓝色

解析：《客运公司车车站水灾（水淹）现场处置方案》（A版）6.3

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施工计划按作业地点和性质分，在正线进行，需开行列车的作业有（）类。

A. ZA

B. ZC

C. ZD

D. ZB

E. ZF

解析：《深铁运营施工管理办法》（H版）7.1.2

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施工作业过程中的安全防护:施工作业防护遵循“谁设置谁撤除”的原则，实行“( )、( )、( )”

A. 自控

B. 互控

C. 他控

D. 监控

解析：《深铁运营施工管理办法》H版11.2.2管理规定

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站台门设备控制模式分为就地级、车站级、站台级、系统级。其中最高级为系统级。

解析：《1号线站台门设备操作规程》 G版5.1.1
《2号线站台门设备操作规程》 C版5.1.1
《2号线三期&8号线一期站台门设备操作规程》 A版5.1.1
《11号线站台门设备操作规程》 B版5.1.1

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通知车站人员前往协助处理故障站台门，做好乘客引导工作属站台岗人员岗位行动指引。

解析：《客运公司站台门故障现场处置方案》A版 4.5.6

点击查看答案

负责组织各应急抢险队做好恢复运营前的设备设施功能确认工作，负责将满足运营条件的事发现场移交至现场指挥部的是（）。

A. 应急抢险组

B. 行车保障组

C. 综合协调

D. 技术专家组

解析：《深铁运营信号系统故障及行车组织专项预案》C版2.2.8

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车控室播放的公共区广播原则上，两条广播之间应至少保证（）秒的空白音频。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

解析：《深铁运营乘客广播词管理办法》（H版）6.4.4 2）

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