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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时,施工负责人必须向车站出示员工卡或施工作业证,车站确认证件与本人相符后方可放行,同行人员资质、人数等由( )负责。

A、值班站长

B、车站值班员

C、端门卡控人员

D、施工负责人

答案:D

解析:《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2

地铁值班站长试题
在正线进行,无接触网或接触轨停送电要求的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f9-a14c-c006-b15af80b8900.html
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SICAS联锁系统分为以下()系统层
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f17a-74d2-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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站台门开关门控制优先级从高到低依次为:就地级、车站级、站台级、系统级。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81ff-bbc4-c006-b15af80b8900.html
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使用推车式干粉灭火器时将软管展开后的步骤是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-08ce-fbe0-c090-5840d43e6400.html
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车站因执行优化运作模式等无法执行双人操作时,允许当班客运值班员或值班站长单人完成票务所有操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb79-671f-c0ed-c07d81be5200.html
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车站服务支持业务人员包括有( )等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fa-814c-c006-b15af80b8900.html
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在运营时间内,原则上不准对 ( )的有关设备进行检修施工作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc48-f18d-c0ed-c07d81be5200.html
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当车站发生抢劫、斗殴事件时,如事件涉及人数较多或持有刀具、枪械、爆炸物等,立即执行车站( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca63-7eec-c0ed-c07d81be5200.html
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部分站台门(1-2档/3档以上)不能打开故障处理,行值岗位行动指引正确有:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ec2-5f21-e868-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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头端墙、尾端墙按定义的列车正常运行方向,列车停在车站时头部对应的站台端墙为头端墙,尾部对应的站台端墙为尾端墙,即上行线靠近赤湾站端,下行线靠近小梅沙站端为头端墙,反之为尾端墙。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a25-508f-c090-5840d43e6400.html
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题目内容
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地铁值班站长试题

施工作业人员进入车站站台门端门、车站设备房及轨行区时,施工负责人必须向车站出示员工卡或施工作业证,车站确认证件与本人相符后方可放行,同行人员资质、人数等由( )负责。

A、值班站长

B、车站值班员

C、端门卡控人员

D、施工负责人

答案:D

解析:《深铁运营施工管理办法》H版7.1.2

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地铁值班站长试题
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在正线进行,无接触网或接触轨停送电要求的是( )。

A. ZA1

B. ZB1

C. ZC1

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SICAS联锁系统分为以下()系统层

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使用推车式干粉灭火器时将软管展开后的步骤是( )。

A. 拔掉插销

B. 跑至灭火区域呈立射姿势示意开阀

C. 向上扳动启动把手

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车站因执行优化运作模式等无法执行双人操作时,允许当班客运值班员或值班站长单人完成票务所有操作。

解析:《车站票务运作手册》N版5.1

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车站服务支持业务人员包括有( )等。

A. 保安

B. 保洁

C. 分公司内部支援人员

D. 义工

E. 站务助理

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在运营时间内,原则上不准对 ( )的有关设备进行检修施工作业。

A. 影响行车

B. 影响客车进出厂

C. 影响运营服务质量

D. 影响乘客体验

E. 影响广播

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当车站发生抢劫、斗殴事件时,如事件涉及人数较多或持有刀具、枪械、爆炸物等,立即执行车站( )。

A. 开启

B. 关闭

C. 疏散

D. 清客

解析:《站务应急处理应知应会》第七章反恐类处置类第二节车站、列车发生抢劫、斗殴、劫持人质等
严重治安或刑事事件处置

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部分站台门(1-2档/3档以上)不能打开故障处理,行值岗位行动指引正确有:( )。

A. 通知车站人员前往协助处理故障站台门,做好乘客引导工作

B. 对故障站台门侧站台进行安全广播

C. 上下客完毕后,查看IBP盘相应站台门“门关闭且锁紧信号”状态,若未常亮立即查看ISCS站台门状态,如有对应站台门故障报警,则通知站台岗现场对故障站台门进行处理

D. 处置无效立即报行调,若行调通知互锁解除接发列车,立即通知站台岗执行

E. 若故障站台门数量较多,通知站区长、客运综合值班员并请求支援

解析:《客运公司站台门故障现场处置方案》 A版4.5.1

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头端墙、尾端墙按定义的列车正常运行方向,列车停在车站时头部对应的站台端墙为头端墙,尾部对应的站台端墙为尾端墙,即上行线靠近赤湾站端,下行线靠近小梅沙站端为头端墙,反之为尾端墙。( )

解析:《深圳地铁2&8号线行车组织规则》(K版)附件A

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cda3-0a25-508f-c090-5840d43e6400.html
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