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地铁值班站长试题
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地铁值班站长试题
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仅在20号线注册掌静脉免费过闸的乘客,仅可在20号线范围内使用,无法在14号线使用掌静脉过闸

答案:A

解析:《车站票务处理操作手册(D版)》6.1.1

地铁值班站长试题
()车:远离受电弓的一端为1位端
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f2f1-b40f-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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当站台门无关闭锁紧信号导致列车进站或出站发生自动停车或紧急制动,接报后立即确认( )状态,向行调报告。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca66-09c3-c0ed-c07d81be5200.html
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在车站运作中,( )协助值班站长进行开关站作业,确认设备运作正常,做好车站日常客运服务工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f9-67b1-c006-b15af80b8900.html
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乘客所持车票票款不足以支付其所乘车厢种类的票款的,未补足票款的,运营单位按照应补票款的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81f2-b5ab-c006-b15af80b8900.html
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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,车站确认站内列车位置时,须()确认列车占用情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f314-6327-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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员工工伤或离岗3个月以上假期后复工的,重新上岗前应当接受“二级”和“三级”安全教育培训,以及离岗期间的安全和应急管理新制度、新预案、设备设施表现和事故事件案例。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca31-ce92-c0ed-c07d81be5200.html
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通过正线轨行区进出区间变电所的ZE类施工作业,应申报两项计划,该类型作业施工负责人( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cc6e-9829-c0ed-c07d81be5200.html
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关于车票需求提报,以下说法正确的有()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb6b-6c9d-c0ed-c07d81be5200.html
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如需手动开启滑动门或应急门时,为了不影响关闭锁紧信号,必须手动旁路该门单元(奥的斯、方大站台门模式开关置于“隔离”位,西屋站台门模式开关置于“手动关”或“手动开”位)。应急门的旁路操作,由与其相邻的滑动门所在的模式开关控制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c984-0acf-c0ed-c07d81be5200.html
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列车区间疏散时,司机得到行调指令后,需等待值班站长到达现场与司机共同实施区间疏散。( )
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题目内容
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地铁值班站长试题

仅在20号线注册掌静脉免费过闸的乘客,仅可在20号线范围内使用,无法在14号线使用掌静脉过闸

答案:A

解析:《车站票务处理操作手册(D版)》6.1.1

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地铁值班站长试题
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()车:远离受电弓的一端为1位端

A. A

B. B

C. C

D. D

解析:深圳地铁2&8号线行车组织规则(K版)4.8.7

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00027ebd-f2f1-b40f-c0d3-cb1bb9aadd00.html
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当站台门无关闭锁紧信号导致列车进站或出站发生自动停车或紧急制动,接报后立即确认( )状态,向行调报告。

A. 固定门

B. 应急门

C. 站台门

D. 端门

解析:《站务应急处理应知应会》第八章站台门/车门故障处置类第四节

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca66-09c3-c0ed-c07d81be5200.html
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在车站运作中,( )协助值班站长进行开关站作业,确认设备运作正常,做好车站日常客运服务工作。

A. 售票员

B. 行车值班员

C. 站务助理

D. 助理值班员

解析:《客运一分公司车站运作手册》(N版)4.8.2

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乘客所持车票票款不足以支付其所乘车厢种类的票款的,未补足票款的,运营单位按照应补票款的( )。

A. 正常票价

B. 本站最高单程票价

C. 5倍加收票款

D. 10倍加收票款

解析:《票务稽查管理办法》(K版)12.2.2

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按照《客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案》规定,车站确认站内列车位置时,须()确认列车占用情况。

A. 到端门

B. 到站台现场

C. 到区间

D. 在信号系统上

解析:客运公司电话闭塞法行车组织现场处置方案(C版)4.1.3

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员工工伤或离岗3个月以上假期后复工的,重新上岗前应当接受“二级”和“三级”安全教育培训,以及离岗期间的安全和应急管理新制度、新预案、设备设施表现和事故事件案例。

解析:客运一分公司安全管理规定(D版)6.2.1

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-ca31-ce92-c0ed-c07d81be5200.html
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通过正线轨行区进出区间变电所的ZE类施工作业,应申报两项计划,该类型作业施工负责人( )。

A. 只能1个人

B. 必须2个人

C. 必须不同人

D. 可为同一人

解析:《深铁运营施工管理办法》(H版)8.7.3)

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关于车票需求提报,以下说法正确的有()

A. 车站向生产管理中心提报车票需求,须提出书面申请,写清所需车票票种、数量、到位时间,由车站站区长/站区助理签名确认(如果是预制单程票,须写清金额)

B. 车站提报当天(工作日)下午或次日的普通单程票、商务车厢单程票需求量,可在当天(工作日)上午传真书面需求至生产管理中心

C. 客运分公司须在黄金周等节假日来临前20个工作日汇总各车站的预制单程票需求,报生产管理中心

D. 节假日期间车站突发未能预测大客流,需提报车票需求,应提前1天电话联系并传真书面需求至生产管理中心。

解析:《车站票务运作手册》N版5..2.2

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-cb6b-6c9d-c0ed-c07d81be5200.html
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如需手动开启滑动门或应急门时,为了不影响关闭锁紧信号,必须手动旁路该门单元(奥的斯、方大站台门模式开关置于“隔离”位,西屋站台门模式开关置于“手动关”或“手动开”位)。应急门的旁路操作,由与其相邻的滑动门所在的模式开关控制。

解析:1号线站台门设备操作规程(G版)6.4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0003a336-c984-0acf-c0ed-c07d81be5200.html
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列车区间疏散时,司机得到行调指令后,需等待值班站长到达现场与司机共同实施区间疏散。( )

解析:《客运公司列车区间疏散(清客)现场处置方案》(E版)4.1.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0004eec1-81fe-5538-c006-b15af80b8900.html
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